[实用新型]一种带补气增焓涡旋压缩机

说明书

本实用新型公开了一种带补气增焓涡旋压缩机，包括相连设置的顶盖和壳体，在顶盖和壳体构成的容纳腔内设有由动涡旋和静涡旋相对运动而形成的压缩腔，还包括导气件和限位件；导气件的内部开有贯穿的导气孔；限位件内设有与导气孔相通的透气部；静涡旋上开有吸气孔和与吸气孔相通的补气口，补气口设于压缩腔内，顶盖上开有喷气孔；导气件的一端与吸气孔相通，另一端设置在喷气孔内，限位件设于喷气孔内，用于防止导气件往下滑落，本实用新型的整体结构简单，装配方便，能快速有效的将焓气补入到压缩腔内，降低了排气温度，提高了压缩机的制热能力，后期维护方便；限位件安装在顶盖内，两者之间不会因为气体的流动而产生磨损，密封性能好。

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机，尤其涉及一种用于新能源汽车的带补气增焓涡旋压缩机。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而涡旋压缩机是新能源汽车中的一个重要的驱动部件。

目前，在冬季低温季节时候，室外温度低，制热量少，为了增加压缩机的排气量，在压缩机压缩中间腔补充中压气体，降低了排气温度，提高了压缩机的制热能力，使热泵空调器在低环境温度也能提供足够的制热能力，但是现有市场上的涡旋压缩机补齐增焓口结构过于复杂，加工难度高以及后期维护不方便，给实际的使用带来了诸多问题。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构简单，加工成本低，装配方便，能快速有效的将焓气补入压缩腔的带补气增焓涡旋压缩机。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带补气增焓涡旋压缩机，包括相连设置的顶盖和壳体，在所述顶盖和所述壳体构成的容纳腔内设有由动涡旋和静涡旋相对运动而形成的压缩腔，其特征在于，还包括：

导气件，所述导气件的内部开有贯穿的导气孔；

限位件，所述限位件内设有与导气孔相通的透气部；以及

所述静涡旋上开有吸气孔和与所述吸气孔相通的补气口，补气口设于所述压缩腔内，所述顶盖上开有喷气孔；

其中，所述导气件的一端与所述吸气孔相通，另一端设置在所述喷气孔内，所述限位件设于所述喷气孔内，用于防止导气件往下滑落。

进一步的，所述导气件与所述吸气孔以及导气件与所述喷气孔之间设有密封件。

进一步的，所述喷气孔由从内到外直径依次变大的三个相连通孔构成。

进一步的，所述导气件呈狗骨头状。

进一步的，所述限位件通过卡簧卡设在透气孔内或铆接在透气孔内。

进一步的，所述限位件的材质为钢，所述壳体的材质为铝。

进一步的，所述吸气孔设于所述静涡旋的边缘处，且，所述补气口的数量为两个，两个所述补气口通过对应的通道与所述吸气孔相通。

进一步的，所述透气部包括位于限位块下部的透气孔和上部的透气槽，所述透气孔和透气槽相通。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的带补气增焓涡旋压缩机，整体结构简单，装配方便，能快速有效的将焓气补入到压缩腔内，降低了排气温度，提高了压缩机的制热能力，并且后期的维护和更换方便；同时，限位件安装在顶盖内，两者之间不会因为气体的流动而产生磨损，密封性能好，具有较好的实用性和推广价值。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的结构视图；