[实用新型]防干磨轴承套及其轴承系统和增压器

说明书

本实用新型涉及机械配件设计技术领域，公开一种防干磨轴承套及其轴承系统和增压器，包括轴承套本体，轴承套本体上开设有进油槽、进油孔和回油孔，轴承套本体内腔具有转子轴支撑面，轴承套本体内腔在非转子轴支撑面处设置储油槽。润滑油从进油孔到回油孔流经储油槽的过程中，储油槽可存储一定量的润滑油，有效解决各种机械装置在动力频繁转换过程中增压器轴承系统干摩擦问题，同时还可防止发动机冬天冷启动时增压器轴承系统发生干磨擦故障。

技术领域

本实用新型属于机械配件设计技术领域，具体地，涉及一种防干磨轴承套及其轴承系统和增压器。

背景技术

随着内燃机强化程度的不断提高以及排放标准的日益严格，涡轮增压技术成为提高内燃机经济型、动力性以及排放标准最为关键的措施之一。随着高压比和增程式、以及混合动力的涡轮增压技术的发展，其承受的频繁动力切换给增压器轴承系统带来的冲击不断加大，现有增压器轴承系统采用的轴承套如附图2所示，随着轴向力不断增加，润滑油进口压力反而有所下降，特别是混合动力车型动力切换时发动机立即停止供油，但此时增压器处于高速运转，转子系统在惯性力下继续运行10秒钟以上，导致轴承系统干磨损。

为了确保增压器可靠运行，满足发动机可靠性要求，各增压器厂在轴承套和轴承系统上进行了一系列的优化改进，但也只是提高了轴承在有润滑油工况下的耐磨能力，没有从根本上解决轴承在无润滑油状态下的干磨现象。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，提供一种防干磨轴承套。

本实用新型的技术方案是：一种防干磨轴承套，包括轴承套本体，轴承套本体上开设有进油槽、进油孔和回油孔，轴承套本体内腔具有转子轴支撑面，轴承套本体内腔在非转子轴支撑面处设置储油槽。

本实用新型进一步的技术方案是：储油槽位于轴承套本体中段处。

本实用新型更进一步的技术方案是：进油槽开设在靠近轴承套本体端部处。

本实用新型再进一步的技术方案是：进油槽数量为两个，分别分布在轴承套本体两端。

本实用新型进一步的技术方案是：回油孔开设在储油槽所处位置处。

本实用新型的另一技术方案是：一种轴承系统，设有上述的防干磨轴承套。

本实用新型的另一技术方案是：一种增压器，设有上述的防干磨轴承套。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

润滑油从进油孔到回油孔流经储油槽的过程中，储油槽可存储一定量的润滑油，有效解决各种机械装置在动力频繁转换过程中增压器轴承系统干摩擦问题，同时还可防止发动机冬天冷启动时增压器轴承系统发生干磨擦故障；

此外，储油槽可在轴承系统等停止工作时自动存储部分润滑油，无需人为加入润滑油，且机械装置整体或发动机在长时间未使用的情况下再次启动发动机时无需提前给增压器进行预润滑。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

图1为实施例1所述的防干磨轴承套的结构示意图；

图2为现有技术中轴承套的结构示意图。

具体实施方式

实施例1