[实用新型]一种发动机启动电路、发动机及机械设备

说明书

本实用新型提供了一种发动机启动电路、发动机及机械设备，该发动机启动电路包括：启动控制电路、第一供电电源和第二供电电源，其中，启动控制电路的第一输入端外接启动控制信号，第二输入端与第二供电电源连接，第一输出端与起动机的控制端连接，供电端与第一供电电源连接，启动控制电路根据启动控制信号控制起动机启动；第二供电电源与起动机的供电端连接。实现了在启动瞬间起动机和启动控制电路的物理隔离，提高了发动机的启动成功率，避免了在在低温环境中由于供电电压降低启动控制电路发生重启导致发动机无法启动的问题，并避免为适应冷启动而增大蓄电池容量或增加冷启动模组带来的成本增加，也可避免供电电源由于反复过充过放降低使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机启动电路、发动机及机械设备。

背景技术

在挖掘机等采用发动机驱动的设备在工作时，首先需求启动发动机，在现有技术中发动机的启动方式为直接通过启动电池给发电机的起动机供电以启动发动机，于此同时，启动电池还同时为整车的其他用电设备如：用于控制发动机启动的控制器等进行供电，在启动瞬间会出现起动机将启动电池的电压拉低的情况，进而影响其他用电设备的供电电压，而由于控制器等用电设备的低压承受能力与起动机的低压承受能力不同，在低温环境中容易出现其他用电设备因供电电压过低而重启，造成整机启动失败的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种发动机启动电路、发动机及机械设备，以克服现有技术中发动机在低温环境中容易出现启动失败的问题。

本实用新型实施例提供了一种发动机启动电路，应用于发动机，所述发动机上设置有用于启动所述发动机的起动机，其特征在于，所述发动机启动电路包括：启动控制电路、第一供电电源和第二供电电源，其中，

所述启动控制电路的第一输入端外接启动控制信号，第二输入端与所述第二供电电源连接，第一输出端与所述起动机的控制端连接，供电端与所述第一供电电源连接，所述启动控制电路根据所述启动控制信号控制所述起动机启动；

所述第二供电电源与所述起动机的供电端连接。

可选地，所述启动控制电路包括：启动控制器和第一受控开关，其中，

所述启动控制器的第一输入端外接所述启动控制信号，第一输出端与所述第一受控开关的控制端连接，供电端与所述第一供电电源连接，所述第一受控开关的第一端与所述第二供电电源连接，第二端与所述起动机的控制端连接。

可选地，所述启动控制电路还包括：第二受控开关，

所述第二受控开关的控制端与所述启动控制器的第二输出端连接，第一端与所述第一供电电源连接，第二端与所述第二供电电源连接；

所述启动控制器根据所述启动控制信号控制所述第二受控开关断开。

可选地，所述第二受控开关的第二端与所述发动机上设置的发电机连接，所述发电机用于为所述第一供电电源和/或所述启动控制器供电。

可选地，所述发电机与所述第二供电电源连接，用于为所述第二供电电源充电。

可选地，所述第一受控开关和/或第二受控开关为继电器开关。

可选地，所述启动控制器的第二输入端外接发动机启动监测信号，所述启动控制器根据所述启动监测信号控制所述第一受控开关和所述第二受控开关的开关状态。

本实用新型实施例还提供了一种发动机，在所述发动机上设置有发电机及用于启动所述发动机的起动机，所述发动机包括：本实用新型另一实施例提供的发动机启动电路。

本实用新型实施例提供了一种机械设备，包括：本实用新型另一实施例提供的发动机。

可选地，所述机械设备为挖掘机。

本实用新型技术方案，具有如下优点：