[实用新型]一种手推车的换向机构

说明书

本实用新型公开了一种手推车的换向机构，包括关节组以及设于关节组的第一收车绳和第二收车绳，所述关节组包括中关节、枢转安装于中关节的外关节以及滑动安装于中关节和外关节之间的非圆形锁定块，当关节组处于锁定状态时，所述非圆形锁定块位于中关节和外关节之间，当关节组解锁状态时，非圆形锁定块脱离中关节，且卡入外关节内；所述第一收车绳的下端卡于非圆形锁定块靠近中关节的一侧，所述第二收车绳的上端设于非圆形锁定块的另一侧，所述第一收车绳带动非圆形脱离中关节并转动时，所述第二收车绳可朝外关节方向运动，并相对非圆形锁定块滑动。

技术领域

本实用新型涉及童车领域，特别涉及一种手推车的换向机构。

背景技术

手推车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是携带儿童的必须品。手推车一般包括支撑架(设有车轮组) 以及设于支撑架的承载架(即座位)，现有的承载架一般不能转动，在儿童哭闹的时候，假如儿童朝向前方(以手推车的前轮方向为前方，后轮方向为后方)，此时大人需要安抚或照顾儿童时，就为不方便，假如手推车的座为可以旋转，则儿童可以朝向后方与大人面对面，此时照顾和看护儿童则较为方便。

现有的手推车包括车架、转动安装于车架的承载架以及转动安装于承载架的手把管，一般通过设于承载架与手把管下端之间的关节来调节承载架和手把管的转动(承载架用于调节座位的方向(儿童的朝向)，手把管的方向调节方便手推车的推动)，三者之间一般通过设于承载架与关节之前的第一收车绳和设于关节与手把管之间的第二收车绳进行联动调节。但是现有的联动结构较为复杂，且使用时第一收车绳和第二收车绳存在干扰的情况，造成收车绳的磨损。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种手推车的换向机构，旨在使第一收车绳和第二收车绳不会相互干扰，且可以分别调节手把管和承载架，避免收车绳的磨损。

为实现上述目的，本实用新型提出一种手推车的换向机构，包括关节组以及设于关节组的第一收车绳和第二收车绳，所述关节组包括中关节、枢转安装于中关节的外关节以及滑动安装于中关节和外关节之间的非圆形锁定块，当关节组处于锁定状态时，所述非圆形锁定块位于中关节和外关节之间，当关节组解锁状态时，非圆形锁定块脱离中关节，且卡入外关节内；所述第一收车绳的下端卡于非圆形锁定块靠近中关节的一侧，所述第二收车绳的上端设于非圆形锁定块的另一侧，所述第一收车绳带动非圆形脱离中关节并转动时，所述第二收车绳可朝外关节方向运动，并相对非圆形锁定块滑动。

优选地，所述中关节和外关节分别设有第一安装槽和第二安装槽，所述非圆形锁定块设于第一安装槽和第二安装槽之间，所述非圆形锁定块可在部分卡于第一安装槽和第二安装槽的位置以及全部卡于第二安装槽的位置之间移动。

优选地，所述第二安装槽和非圆形锁定块之间设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与第二安装槽相抵，另一端与非圆形锁定块相抵，对非圆形锁定块施加部分卡入第一安装槽的弹力。

优选地，所述非圆形锁定块朝外关节的方向设有枢转柱，所述枢转柱中部具有通孔，所述第二收车绳的上端设有与枢转柱相配合的限位圈，所述限位圈套设于枢转柱上。

优选地，所述限位圈呈环形状。

优选地，所述非圆形锁定块设有弧形导滑槽，所述第二收车绳的上端可沿弧形导滑槽的长度方向滑动。

优选地，所述弧形导滑槽的上端设有穿孔，所述第二收车绳的上端设有直径与穿孔相适的限位珠。

优选地，所述非圆形锁定块设有弧形限位槽，所述中关节设有与弧形限位槽相配合的限位凸块，所述限位凸块可沿弧形限位槽的长度方向滑动。

优选地，所述非圆形锁定块呈齿轮状。

优选地，所述第一收车绳的上端与滑动设置解锁套相连接。