[实用新型]一种机械化轮式通井机

说明书

本实用新型公开了一种机械化轮式通井机，包括轮式通井机，轮式通井机包括运载机体和安装于运载机体上方的通井机体，运载机体的前端对称安装有两组锁紧机构且顶部均匀安装有若干组缓冲器，通井机体的前端固定于锁紧机构内且两侧架设于缓冲器上，锁紧机构由L型托板、承压柱、传动机构和压板组成，L型托板的内部形成有安装槽且表面对称开设有两组穿口，承压柱对称设置有两组且穿插于穿口内，两组承压柱之间连接有压杆，压杆的下端与传动机构相连接，传动机构位于安装槽内且包括斜杆和转动设置于斜杆末端的驱动轮。本实用新型在车体与通井机体的连接处前端安装有锁紧机构，可以有效的阻止通井机体在运输过程中的晃动现象，提高运载的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及通井机技术领域，具体为一种机械化轮式通井机。

背景技术

我国大多数油田已开采多年，修井已成为油田完成原油产量不可缺少的手段和保证。而通井机是修井不可缺少的设置，目前，轮式通井机约占通井机设备总量的10％以上。轮式通井机出现于80年代后期，是以装载机底盘和传动系统为基础开发的一种新型的作业设备。它采用铰接式底盘、工程机械桥及轮胎，可以在公路上行驶，越野性好，且功率较履带式通井机大，作业速度快，提升能力强，使用安全。通井机是各油田在实施井下作业时的一种常用动力提升设备，它的主要作用是对于油管、抽油杆以及射孔作业用的天、地滑轮、射孔器等的提升和悬挂，主要包括运载车体和安装于运载车体上的通井装置。

然而，现有的通井装置的运载安装方式存在以下的问题：（1）通井装置通常安装于运载车体的顶部，运载车体在对通井装置运输的过程中，通井装置容易与运载车体的顶部发生刚性碰撞而导致通井装置存在损坏的风险；（2）通井装置在运输的过程中容易运载车体发生较大的异响。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械化轮式通井机，解决了通井装置通常安装于运载车体的顶部，运载车体在对通井装置运输的过程中，通井装置容易与运载车体的顶部发生刚性碰撞而导致通井装置存在损坏的风险，这一技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械化轮式通井机，包括轮式通井机，所述轮式通井机包括运载机体和安装于运载机体上方的通井机体，所述运载机体的前端对称安装有两组锁紧机构且顶部均匀安装有若干组缓冲器，所述通井机体的前端固定于锁紧机构内且两侧架设于缓冲器上，所述锁紧机构由L型托板、承压柱、传动机构和压板组成，所述L型托板的内部形成有安装槽且表面对称开设有两组穿口，所述承压柱对称设置有两组且穿插于穿口内，两组所述承压柱之间连接有压杆，所述压杆的下端与传动机构相连接，所述传动机构位于安装槽内且包括斜杆和转动设置于斜杆末端的驱动轮，所述斜杆的中部通过螺杆转动设置于安装槽的内壁上且下方设置有复位弹簧，所述驱动轮的上端啮合连接有从动轮，所述从动轮上通过螺栓与压板相连接，所述压板的上端拐角处呈倾斜状固定有橡胶挤压垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述承压柱包括纵向设置的主杆和套嵌有主杆上的挤压弹簧，所述挤压弹簧的下端与L型托板相接触。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主杆的顶部一体成型有托盘，所述托盘的规格大于主杆的规格。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缓冲器包括立柱和固定于立柱顶部的承压块，所述承压块的中部加工成型有放置口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述放置口的内壁转动设置有若干组防磨滚珠，所述防磨滚珠内嵌于放置槽的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本方案对通井机体的装载方式进行了优化，在车体与通井机体的连接处前端安装有锁紧机构，可以有效的阻止通井机体在运输过程中的晃动现象，提高运载过程中的稳定性。

2.本方案在通井机体与车体之间均匀设置有若干缓冲器，可以达到通井机体托架和加固的目的。

附图说明