[实用新型]一种车载手机支架

说明书

本实用新型公开了一种车载手机支架，包括吸盘，吸盘顶面固定连接有支座，支座一端固定连接有夹持机构，夹持机构包括壳体a，壳体a一表面与支座固定连接，壳体a一表面固定连接有固定板，固定板侧面固定连接有壳体b，固定板一表面滑动连接有两呈中心对称分布的第一夹板，壳体b一表面滑动连接有两呈中心对称分布的第二夹板，两第一夹板和第二夹板表面均滑动连接有调节组件，固定板一表面转动连接有大齿轮。通过固定板、大齿轮、小齿轮、第一夹板、第二夹板、第一滑动座、第二滑动座和弹簧a的设计，解决了现有的车载手机支架在使用时，因将手机放入支架上或从支架上取下时的操作较为繁琐，从而导致支架的使用便捷性较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及手机支架领域，特别涉及一种车载手机支架。

背景技术

随着通讯科技技术的不断提高，手机的功能越来越丰富，成了人们业务往来的主要沟通工具，也随着人们对手机的依赖程度的不断加大，人们的起居生活和外出旅游都离不开手机，当人们驾车外出时，就需要将手机固定在车载手机支架上，以便正常使用手机。车载手机支架是为了方便驾驶员在行驶途中让手机放置在适当的位置，并方便拿下来或者直接进行操作，方便及安全是基本要求，而现有的支架在进行安装时，一般都是夹持在汽车中控台的出风口处，或者是通过粘贴以及吸盘吸附等方式固定在中控台的台面上。

现有的车载手机支架在使用时，因支架是从多个方向对手机进行夹持固定，从而在需要将手机放入支架上或从支架上取下时，需要先后移动多个夹持部件，才能完成操作，进而导致支架的使用便捷性较低；其次，现有的车载手机支架可调节程度较低，难以对多种尺寸不同的手机或电子设备进行稳定夹持，从而导致装置的适用性较差；再者，现有的车载手机支架稳定性较差，因汽车在行驶过程中会不断颠簸，从而导致手机易从支架上滑落，进而导致手机发生损坏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载手机支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车载手机支架，包括吸盘，所述吸盘顶面固定连接有支座，所述支座一端固定连接有夹持机构，所述夹持机构包括壳体a，所述壳体a一表面与支座固定连接，所述壳体a一表面固定连接有固定板，所述固定板侧面固定连接有壳体b，所述固定板一表面滑动连接有两呈中心对称分布的第一夹板，所述壳体b一表面滑动连接有两呈中心对称分布的第二夹板，两所述第一夹板和第二夹板表面均滑动连接有调节组件，所述固定板一表面转动连接有大齿轮，所述大齿轮一表面固定连接有小齿轮，两所述第一夹板侧面均与大齿轮啮合，两所述第二夹板侧面均与小齿轮啮合，两所述第一夹板一表面均固定连接有第一滑动座，两所述第二夹板一表面均固定连接有第二滑动座，两所述第一滑动座和第二滑动座一表面均固定连接有一组弹簧a，每组所述弹簧a另一端均与固定板固定连接。

优选的，所述调节组件包括移动座，所述移动座内壁与对应位置的第一夹板或第二夹板滑动配合，所述移动座一表面固定连接有外框，所述外框内壁滑动连接有活动板，所述活动板一表面固定连接有卡块，所述活动板一表面固定连接有一组呈线性阵列分布的滑杆，一组所述滑杆周侧面均与外框滑动配合，一组所述滑杆另一端固定连接有拉动座，一组所述滑杆周侧面均套设有弹簧b，所述移动座侧面固定连接有限位座，所述限位座为L型结构。

优选的，所述第一夹板和第二夹板呈垂直分布，所述大齿轮和小齿轮为同心分布，所述大齿轮的直径大于小齿轮的直径。

优选的，所述固定板表面开设有若干与第一滑动座相配合的第一活动槽，所述固定板表面开设有若干与第二滑动座相配合的第二活动槽。

优选的，所述第一夹板和第二夹板一表面均设置有齿牙，所述第一夹板和第二夹板一端均固定连接有挡板。

优选的，所述第一夹板和第二夹板一表面均开设有一组与卡块相配合的卡槽，所述壳体b一表面设置有橡胶防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：