[实用新型]一种带减振装置的汽车座椅

权利要求书

1.一种带减振装置的汽车座椅，包括汽车座椅本体(1)，其特征在于：所述汽车座椅本体(1)的底部固定安装有一减震装置(2)；

所述减震装置(2)包括一“回”形底座(3)，所述“回”形底座(3)的一相对内壁上均开设有一限位滑槽(301)，所述“回”形底座(3)的内部滑动连接有一前后滑动组件(4)，所述前后滑动组件(4)的内部转动连接有一转动组件(5)，所述前后滑动组件(4)的上方设有一可升降的升降组件(6)；

所述前后滑动组件(4)包括一滑动块(401)，所述滑动块(401)的内部开设有一方形孔(402)，所述方形孔(402)的一相对内壁上均开设有两导向槽(403)，所述方形孔(402)的另一相对内壁上均开设有一侧槽(404)，所述滑动块(401)的两侧面均固定安装有一与限位滑槽(301)相匹配的限位滑块(405)，所述滑动块(401)的前后两表面上均固定安装有两减震弹簧a(406)，所述减震弹簧a(406)远离滑动块(401)的一端固定连接在“回”形底座(3)的内壁上，所述滑动块(401)的前后两表面上均开设有一矩形槽(407)，所述方形孔(402)和矩形槽(407)通过轴孔(408)连通，所述矩形槽(407)的一相对内壁上均开设有一放置槽(409)，所述放置槽(409)的内部固定安装有一立柱(410)，所述立柱(410)的外侧滑动套接有一移动板(411)，所述立柱(410)的周侧面且位于放置槽(409)的一内壁和移动板(411)的一表面之间套接有一减震弹簧b(412)；

所述转动组件(5)包括一转轴(501)，所述转轴(501)的两端分别穿过两轴孔(408)，所述转轴(501)的中部固定安装有一齿轮(502)，所述转轴(501)的两端面上均固定安装有一凸柱(504)，所述凸柱(504)的周侧面均固定安装有两与移动板(411)相匹配的挤压板(505)，所述挤压板(505)的一表面与移动板(411)的一表面接触；

所述升降组件(6)包括一顶板(601)，所述顶板(601)的上表面与汽车座椅本体(1)的下表面固定连接，所述顶板(601)的下表面固定安装有两与导向槽(403)相匹配的导向板(602)，所述导向板(602)的外表面上固定安装有一与侧槽(404)相匹配的侧板(603)，所述顶板(601)的下表面且位于两导向板(602)之间固定安装有一齿条(604)，所述齿条(604)与齿轮(502)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种带减振装置的汽车座椅，其特征在于：所述限位滑块(405)位于限位滑槽(301)的内部，且限位滑块(405)与限位滑槽(301)滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种带减振装置的汽车座椅，其特征在于：所述转轴(501)的直径与轴孔(408)的内径相同，且转轴(501)的周侧面与轴孔(408)的内壁均光滑。

4.根据权利要求1所述的一种带减振装置的汽车座椅，其特征在于：所述转轴(501)的两端均固定套接有一挡环(503)，所述挡环(503)的一表面与方形孔(402)的一内壁接触。

5.根据权利要求1所述的一种带减振装置的汽车座椅，其特征在于：所述导向板(602)插接在导向槽(403)的内部，且导向板(602)与导向槽(403)滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种带减振装置的汽车座椅，其特征在于：所述侧板(603)位于侧槽(404)的内部，且侧板(603)与侧槽(404)滑动配合。