[实用新型]一种汽车减震器活塞杆有效
| 申请号: | 202120649115.9 | 申请日: | 2021-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN214617643U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 竺飞龙 | 申请(专利权)人: | 宁波长隆锦泰机械科技有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16J7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315500 浙江省宁波市奉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 活塞杆 | ||
1.一种汽车减震器活塞杆,其特征在于:包括杆体(1),所述杆体(1)的两端分别套设有第一套体(2)以及第二套体(3),所述第一套体(2)与所述第二套体(3)的内侧分别与所述杆体(1)的侧壁贴合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆,其特征在于:所述第一套体(2)在靠近所述第二套体(3)的一端设置有卡接块(4),所述第二套体(3)的外侧开设有供所述卡接块(4)卡接固定的卡接槽(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器活塞杆,其特征在于:所述卡接块(4)的一端转动设置于所述第一套体(2)的一端。
4.根据权利要求2所述的一种汽车减震器活塞杆,其特征在于:所述卡接块(4)转动轴的侧壁套设有扭簧(9),所述扭簧(9)驱使所述卡接块(4)向所述卡接槽(8)转动。
5.根据权利要求2所述的一种汽车减震器活塞杆,其特征在于:所述卡接块(4)在靠近所述第二套体(3)的一端开设有导向斜面(10)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆,其特征在于:所述杆体(1)的一端与所述第一套体(2)之间设置有第一缓冲垫(11),所述杆体(1)的另一端与所述第二套体(3)之间设置有第二缓冲垫(12)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车减震器活塞杆,其特征在于:所述第二套体(3)在所述卡接槽(8)的侧壁开设有拨动槽(13)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆,其特征在于:所述第一套体(2)与所述第二套体(3)之间设置有密封圈(15)。
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