[实用新型]汽轮机调速阀位监控装置

说明书

本实用新型涉及化工生产设备技术领域，公开了一种汽轮机调速阀位监控装置。所述汽轮机调速阀阀位监控装置包括位于壳体(70)内部的调速阀杆(80)、设置于汽轮机调速阀壳体(70)外部的反馈件(10)以及能够传动连接所述调速阀杆(80)和所述反馈件(10)的传动件，所述壳体(70)中设置有将所述阀杆(80)止挡于极限位置的止挡面，所述调速阀杆(80)能够在零位和超出所述零位的所述极限位置之间移动，以通过所述传动件带动所述反馈件(10)运动。通过设置与所述调速阀杆相连的反馈件，并将所述反馈件设置于汽轮机调速阀壳体外，能够将所述调速阀杆的零位以下的位移量传递给反馈件，进而达到监控所述调速阀杆位置的作用。

技术领域

本实用新型涉及化工生产设备技术领域，具体地涉及一种汽轮机调速阀位监控装置。

背景技术

随着煤炭开采增加随之带来煤矸石排量大量增加，为了加强保护环境、提高煤矸石再生资源的综合利用效率，因此可以利用煤矸石进行火力发电。但是煤矸石锅炉运行时间短、故障率高，易发生突发故障，进而导致汽轮机停车频繁，汽轮机启停会对汽轮机调速阀(主要是预启阀座以及阀杆)产生较大冲击，进而引发汽轮机调速阀等损坏；另一方面由于汽轮机检修周期较长，汽轮机调速阀零件更换不及时，零件损坏不易发现。当汽轮机调速阀(预启阀座以及阀杆)损坏时，汽轮机调速阀阀杆会向下运行至正常运行最低位置以下，进而极易造成汽轮机在开机或停机发生汽轮机超转速等故障，制约汽轮机安全运行，影响企业经济效益。

因此及时发现汽轮机调速阀损坏并进行零部件更换是解决上述问题的方法之一，但是目前汽轮机调速阀阀位监控装置只能进行零位(正常运行最低位置)以上的行程，而对于汽轮机调速阀阀位运行至零位以下时无法监控，因此也无法发现汽轮机调速阀零部件的损坏，因此急需可以监控汽轮机调速阀阀位运行至零位以下的监控装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的汽轮机调速阀阀位零位以下无法监控的问题，提供一种汽轮机调速阀位监控装置以及汽轮机调速阀，以对汽轮机调速阀零位以下行程进行监控。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽轮机调速阀位监控装置。所述汽轮机调速阀阀位监控装置包括位于壳体内部的调速阀杆、设置于汽轮机调速阀壳体外部的反馈件以及能够传动连接所述调速阀杆和所述反馈件的传动件，所述壳体中设置有将所述阀杆止挡于极限位置的止挡面，所述调速阀杆能够在零位和超出所述零位的所述极限位置之间移动，以通过所述传动件带动所述反馈件运动。

可选地，所述阀杆从所述零位向所述极限位置的运动能够驱动所述反馈件从第一位置向第二位置移动。

可选地，所述反馈件上设置有支撑面，所述传动件能够向所述支撑面施加推力以使所述反馈件从所述第一位置向所述第二位置移动。

可选地，所述传动件包括穿过壳体并连接于所述调速阀杆的第一连接杆以及连接于所述第一连接杆的第二连接杆，所述第二连接杆位于所述支撑面上侧并能够向下推动所述支撑面。

可选地，所述汽轮机调速阀位监控装置还包括设置于所述壳体和所述反馈件之间的弹性部件，所述弹性部件作用于所述反馈件的弹性力能够驱动所述反馈件从所述第二位置向所述第一位置移动。

可选地，所述汽轮机调速阀位监控装置还包括限位装置，所述限位装置能够限制所述反馈件从所述第一位置沿所述第二位置朝向所述第一位置的方向移动。

可选地，所述限位装置包括设置于所述反馈件顶部的限位块以及固接于汽轮机调速阀壳体且位于限位块上侧的定位块，所述反馈件位于所述第一位置时，所述限位块的顶面能够与所述定位块的底面相接。

可选地，所述汽轮机调速阀位监控装置还包括导向部件，所述导向部件具有沿竖直方向设置的导向孔，所述反馈件可滑动地穿过所述导向孔。

可选地，所述汽轮机调速阀位监控装置还包括报警部件，所述反馈件从所述第一位置向所述第二位置移动时，所述报警部件能够触发报警部件。