[实用新型]一种新型放气接嘴

说明书

本实用新型公开了一种新型放气接嘴，属于直升机放气活门连接装置领域，包括从外到内依次设置的螺帽、顶头、顶芯；螺帽的两端分别为管路连接端和活门连接端，管路连接端具有外螺纹，活门连接端具有内螺纹；螺帽的内圆面中部具有台阶，顶头贯穿台阶，且与台阶内圆面之间具有顶头间隙，顶头具有靠近活门连接端的球头部，台阶的内径小于球头部的径向尺寸；顶芯贯穿顶头，顶芯的一端伸出球头部，另一端与顶头固定连接，球头部的内圆面与顶芯之间具有顶芯间隙，顶头开设有通孔，通孔连通顶头间隙和顶芯间隙。气体依次通过顶芯间隙、通孔和顶头间隙向管路接头方向流动，连接稳定可靠，气密性好，减少了人员体力消耗。

技术领域

本实用新型属于直升机放气活门连接装置领域，具体涉及一种新型放气接嘴。

背景技术

直升机需要进行气密性试验，其放气活门中心为一顶针，放气末端的内表面为锥面，外表面为螺纹，见图1，顶住顶针时气体会放出。试验时，该放气活门需要与管路连接，管路接头为球头，如图2，内表面为螺纹，内径与放气活门内径不同。

目前采用的连接方法是使用一根带有顶针的软管做中转，先连接至放气活门，再连至管路。该方法连接时，连接不稳，气密性差，需要人一直用手稳住软管，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型放气接嘴，以解决目前放气活门连接管路的方式存在连接不稳、气密性差的问题。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种新型放气接嘴，包括从外到内依次设置的螺帽、顶头、顶芯；螺帽的两端分别为管路连接端和活门连接端，管路连接端具有外螺纹，活门连接端具有内螺纹；螺帽的内圆面中部具有台阶，顶头贯穿台阶，且与台阶内圆面之间具有顶头间隙，顶头具有靠近活门连接端的球头部，台阶的内径小于球头部的径向尺寸；顶芯贯穿顶头，顶芯的一端伸出球头部，另一端与顶头固定连接，球头部的内圆面与顶芯之间具有顶芯间隙，顶头开设有通孔，通孔连通顶头间隙和顶芯间隙。

作为进一步可选方案，所述螺帽的管路连接端具有内锥面。

作为进一步可选方案，所述顶芯具有靠近管路连接端的固定头，固定头位于顶头外部，且与螺帽内圆面之间留有通气间隙，固定头的直径大于台阶的内径。

作为进一步可选方案，所述固定头的外圆面具有对称设置的两个平切面。

作为进一步可选方案，所述固定头的端面具有一字槽。

作为进一步可选方案，所述顶芯与顶头螺纹连接。

作为进一步可选方案，所述顶芯为阶梯轴状，顶芯的小径小于顶头的内径，大径处与顶头螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：本放气接嘴在放气活门连接处，通过顶芯可以顶住放气活门的顶针，通过活门连接端的内螺纹可以拧紧固定；在管路连接处，通过管路连接端的外螺纹与管路接头进行连接；气体依次通过顶芯间隙、通孔和顶头间隙向管路接头方向流动，连接稳定，气密性好。可解决原方法连接不稳、气密性差、需要人一直用手稳住软管的问题，本放气接嘴连接可靠，减少了人员体力消耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解的是，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是放气活门的局部剖视图；

图2是管路接头的局部剖视图；

图3是本实用新型实施例提供的新型放气接嘴的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的新型放气接嘴的剖视图；

图5是本实用新型实施例提供的新型放气接嘴中顶芯的结构示意图；