[实用新型]一种混凝土运送装置

说明书

本实用新型提供一种混凝土运送装置，包括车体，车体顶部的一侧固定安装有重力块，所述重力块顶部的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴的外表面固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外表面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心处固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外表面螺纹连接有啮合块，所述啮合块的一侧固定连接有固定杆。本实用新型提供的一种混凝土运送装置，通过在重力块的顶部设置了第一电机，第一电机输出轴配合第一丝杆和固定杆上下移动，使得第二连接杆带着刮板在车斗内来回刮动，将车斗内壁上的混凝土刮下来，可以清理车斗内壁上残留的混凝土，减少企业经济损失，同时还能减少工人的后期清理工作，降低劳作强度。

技术领域

本实用新型涉及混凝土技术领域，尤其涉及一种混凝土运送装置。

背景技术

普通混凝土指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。

传统的混凝土自动混合运送一般采用混凝土罐车的方式进行运输，在卸料时，有很多混凝土粘在车斗内部，无法卸料，造成大量的浪费，只能随清洗时将其排出，给企业造成经济损失。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是传统的混凝土自动混合运送一般采用混凝土罐车的方式进行运输，在卸料时，有很多混凝土粘在车斗内部，无法卸料，造成大量的浪费，只能随清洗时将其排出，给企业造成经济损失。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种混凝土运送装置，包括车体，车体顶部的一侧固定安装有重力块，所述重力块顶部的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴的外表面固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外表面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心处固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外表面螺纹连接有啮合块，所述啮合块的一侧固定连接有固定杆。

优选的，所述固定杆底部的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的外表面套设有滑块，所述滑块底部的一侧通过转动件固定连接有第一连接杆。

优选的，所述滑块底部的另一侧通过转动件固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的底端固定连接有刮板，所述刮板包括直板，所述直板的上下两侧均固定连接有刮刀，所述直板内部的中间设置有连接孔。

优选的，所述车体顶部的另一侧通过所述第一转动轴固定连接有车斗，所述车斗一侧的顶部通过所述第二转动轴固定连接有翻板，所述车体的顶部设置有安装槽，所述安装槽内腔的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴的一端固定连接有第一丝杆。

优选的，所述第一丝杆外表面的左右两端均固定连接有限位块，所述第一丝杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部通过转动件固定连接有活动杆。

优选的，所述车斗底部的一侧设置有凹槽，所述凹槽内部的一侧设置有活动杆。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种混凝土运送装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种混凝土运送装置，通过在重力块的顶部设置了第一电机，第一电机输出轴配合第一丝杆和固定杆上下移动，使得第二连接杆带着刮板在车斗内来回刮动，将车斗内壁上的混凝土刮下来，可以清理车斗内壁上残留的混凝土，减少企业经济损失，同时还能减少工人的后期清理工作，降低劳作强度。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种混凝土运送装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示车体的结构俯视图；

图3为图1所示车斗的结构底视图；

图4为图1所示车斗的结构俯视图；

图5为图4所示结构的示意图。