[实用新型]一种绕线机用刹车制动机构

说明书

本实用新型属于绕线机技术领域，尤其为一种绕线机用刹车制动机构，包括固定板，所述固定板一端顶部和固定板一端底部均焊接有固定块，所述固定板一端边部开设有导向滑孔，所述固定板一端中部开设有限位滑孔，所述固定板另一端中部安装有支撑板，所述支撑板一端边部焊接有导向滑板，所述导向滑板一侧中部开设有连接孔，所述连接孔内部安装有连接板，所述支撑板另一端边部焊接有第一支撑块，所述第一支撑块一端中部安装有液压推杆。设置有液压推杆、制动弧板和弧形耐磨板，通过液压推杆，可以使弧形耐磨板接触到绕线机转盘，并对绕线机转盘进行挤压，使的绕线机转盘停止转动，以实现主动刹车制动的目的。

技术领域

本实用新型属于绕线机技术领域，具体涉及一种绕线机用刹车制动机构。

背景技术

绕线机是把线状的物体缠绕到特定的工件上的设备，通常用于铜线缠绕；

现有的绕线机一般采用停止电机工作的方式来刹车制动，缺少主动刹车制动机构，当绕线机在生产的过程中出现意外事故时，采用电机制动的方式速度慢，无法及时制动，存在的安全隐患较大。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种绕线机用刹车制动机构，具有易于安装调节和能进行主动刹车制动的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种绕线机用刹车制动机构，包括固定板，所述固定板一端顶部和固定板一端底部均焊接有固定块，所述固定板一端边部开设有导向滑孔，所述固定板一端中部开设有限位滑孔，所述固定板另一端中部安装有支撑板，所述支撑板一端边部焊接有导向滑板，所述导向滑板一侧中部开设有连接孔，所述连接孔内部安装有连接板；

所述支撑板另一端边部焊接有第一支撑块，所述第一支撑块一端中部安装有液压推杆，所述液压推杆推杆端焊接有制动弧板，所述制动弧板内侧粘结有弧形耐磨板，所述支撑板另一端远离第一支撑块处焊接有第二支撑块，所述第一支撑块一侧边部焊接有支撑挡板。

作为本实用新型的一种绕线机用刹车制动机构优选技术方案，所述导向滑孔的数量和导向滑板的数量均为两个，所述导向滑孔的横截面尺寸和导向滑板的横截面尺寸相同，所述导向滑板位于导向滑孔内部。

作为本实用新型的一种绕线机用刹车制动机构优选技术方案，所述支撑板和连接板之间的间距和固定板的厚度相同。

作为本实用新型的一种绕线机用刹车制动机构优选技术方案，所述连接孔内壁一端边部开设有限位螺孔，所述限位螺孔内部安装有限位螺杆，所述连接板一端四边角处均开设有连接卡孔。

作为本实用新型的一种绕线机用刹车制动机构优选技术方案，所述限位螺孔的数量总共为四个，所述限位螺孔的内径和连接卡孔的内径相同，所述限位螺杆一端位于连接卡孔内部，所述支撑板和连接板之间通过限位螺杆固定连接。

作为本实用新型的一种绕线机用刹车制动机构优选技术方案，所述连接板一端中部开设有连接通孔，所述支撑板一端中部开设有固定通孔，所述固定通孔内部安装有固定螺栓。

作为本实用新型的一种绕线机用刹车制动机构优选技术方案，所述限位滑孔的宽度和固定通孔的内径相同，所述连接通孔的内径和固定通孔的内径相同，所述固定螺栓一端贯穿连接通孔、限位滑孔和固定通孔。

作为本实用新型的一种绕线机用刹车制动机构优选技术方案，所述第一支撑块一侧中部开设有第一安装孔，所述第二支撑块一侧边部开设有第二安装孔，所述第一安装孔的内径和第二安装孔的内径相同，所述液压推杆的直径和第二安装孔的内径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：