[实用新型]一种道路桥梁用限高装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁用限高装置，包括第一限高杆与固定架，所述第一限高杆的两侧各设置有一个固定架，所述第一限高杆与固定架通过螺栓固定连接，所述第一限高杆前端轴心处设置有限高牌，所述第一限高杆的上端两侧各设置有一个警示灯，本实用新型中通过在第一限高杆两端的固定架内部设置有第一缓冲件，在竖杆内部底端设置有第二缓冲件，这样在第二限高杆在运动的过程中，可以通过第一缓冲件和第二缓冲件的作用下，使得第二限高杆在上下的运动中不会与固定架和竖杆出现硬性的接触，从而可以有效的提高整体结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于道路桥梁建设相关技术领域，具体涉及一种道路桥梁用限高装置。

背景技术

限高架大体分两种：固定限高架和可调节高度限高架，固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。

现有的道路桥梁用限高装置在使用的过程中，一般只能进行一个高度的限定，若是需要限定不同高度时，这样传统都是采用电动机构进行带动，但是在进行改变高度时，低位的限高杆在运动时可能会与上端的固定架和下端的竖杆出现硬性的接触，严重时会出现损坏的现象发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用限高装置，包括第一限高杆与固定架，所述第一限高杆的两侧各设置有一个固定架，所述第一限高杆与固定架通过螺栓固定连接，所述第一限高杆前端轴心处设置有限高牌，所述第一限高杆的上端两侧各设置有一个警示灯，两个所述固定架的底端各设置有一个竖杆，两个所述竖杆的内侧设置有第二限高杆，两个所述竖杆底端两侧各设置有一个检修门。

优选的，所述固定架是由架体、第一缓冲件与承接板组成，所述第一缓冲件安装在架体内部底端，所述承接板安装在架体的底端。

优选的，所述竖杆是由卡槽、第二缓冲件、杆体与电动升降机构组成，所述卡槽安装在杆体上端内部，所述电动升降机构通过螺栓固定在杆体内部底端，所述第二缓冲件通过螺栓固定在卡槽内部底端。

优选的，所述第二缓冲件是由第一连接板、缓冲组件与第二连接板组成，所述第一连接板安装在缓冲组件的上端，所述缓冲组件安装在第二连接板的上端。

优选的，所述第一限高杆的高度大于第二限高杆的高度，所述第一限高杆为固定安装的结构，所述第一限高杆与第二限高杆的上端均设置有警示灯。

优选的，所述第一限高杆与竖杆底端的垂直距离为四点五米，所述第二限高杆与竖杆底端的距离为两点五米。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁用限高装置，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型中通过在第一限高杆两端的固定架内部设置有第一缓冲件，在竖杆内部底端设置有第二缓冲件，这样在第二限高杆在运动的过程中，可以通过第一缓冲件和第二缓冲件的作用下，使得第二限高杆在上下的运动中不会与固定架和竖杆出现硬性的接触，从而可以有效的提高整体结构的使用寿命；

(2)、本实用新型中通过在第一限高杆与第二限高杆的内部均设置有警示灯与限高牌，这样可以通过警示灯对路过的车辆进行提醒，而且在竖杆的内部设置有检修门，同时第一限高杆的高度大于第二限高杆的高度，这样若是需要使用第一限高杆时，第二限高杆可以移动到第一限高杆的内部，避免了出现观察不清晰的现象，若是竖杆内部的电动升降机构出现损坏时，可以通过检修门更加方便的进行检修，从而可以更好的达到检修的目的。

附图说明

图1为本实用新型的道路桥梁用限高装置正视结构示意图；

图2为本实用新型的固定架整体结构示意图；

图3为本实用新型的竖杆整体结构示意图；