[实用新型]一种斜拉桥钢箱梁悬臂吊装匹配系统有效
| 申请号: | 202120574995.8 | 申请日: | 2021-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN214939323U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 邹力;邓志文;刘细军;曾磊;钟继卫;张宗强;方华兵;赵子翔;孟园英;齐治国;张鹏 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥科学研究院有限公司;广州市高速公路有限公司;中铁大桥局集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 何伟 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 斜拉桥 钢箱梁 悬臂 吊装 匹配 系统 | ||
1.一种斜拉桥钢箱梁悬臂吊装匹配系统,其特征在于,包括:
桥面吊机(1),其在使用时设在已拼装钢箱梁节段(2)的悬臂端,用于起吊待拼装钢箱梁节段(3)至设定高度;
姿态监测装置(4),其在使用时设在已拼装钢箱梁节段(2)和待拼装钢箱梁节段(3)上,用于监测所述待拼装钢箱梁节段(3)设定位置的坐标;
姿态调整装置(5),其设在所述桥面吊机(1)上,并在使用时与所述待拼装钢箱梁节段(3)连接,用于调整所述待拼装钢箱梁节段(3)的姿态,以使其与所述已拼装钢箱梁节段(2)连接。
2.如权利要求1所述的斜拉桥钢箱梁悬臂吊装匹配系统,其特征在于,所述姿态监测装置(4)包括两组坐标监测组,每组所述坐标监测组包括至少4个坐标监测器,其分别设于待拼装钢箱梁节段(3)和悬臂端的已拼装钢箱梁节段(2)上。
3.如权利要求2所述的斜拉桥钢箱梁悬臂吊装匹配系统,其特征在于,每组所述坐标监测组包括6个坐标监测器,其分别设于待拼装钢箱梁节段(3)和悬臂端的已拼装钢箱梁节段(2)的四个角和中轴线上。
4.如权利要求2或3所述的斜拉桥钢箱梁悬臂吊装匹配系统,其特征在于,所述坐标监测器采用GPS或者北斗。
5.如权利要求2或3所述的斜拉桥钢箱梁悬臂吊装匹配系统,其特征在于,所述桥面吊机(1)包括:
机架(11),其包括固定部(111)和伸出部(112),所述固定部(111)在使用时设在已拼装钢箱梁节段(2)的悬臂端,所述伸出部(112)伸出所述已拼装钢箱梁节段(2)的悬臂端,用于起吊待拼装钢箱梁节段(3);
至少两条扁担梁(13),其在使用时顺桥向设在所述待拼装钢箱梁节段(3)上;
卷扬机(12),其设于所述固定部(111)上,所述卷扬机(12)的牵引绳通过设置在所述固定部(111)和伸出部(112)上的转向轮转向后与所述扁担梁(13)连接。
6.如权利要求5所述的斜拉桥钢箱梁悬臂吊装匹配系统,其特征在于,所述伸出部(112)包括两条顺桥向的支臂,两条所述支臂均设有滑道,所述滑道上设有滑动梁,所述滑动梁上有使所述牵引绳转向的转向轮,所述姿态调整装置(5)包括顺向调整油缸(51),其一端与所述滑动梁连接,另一端与所述伸出部(112)连接,用于调整所述滑动梁的位置。
7.如权利要求5所述的斜拉桥钢箱梁悬臂吊装匹配系统,其特征在于,所述扁担梁(13)上方设有与其连接的一条连接梁,所述牵引绳与连接梁连接,所述姿态调整装置(5)还包括角度调整油缸(52),所述角度调整油缸(52)的一端与所述连接梁转动连接,另一端与所述扁担梁(13)转动连接。
8.如权利要求7所述的斜拉桥钢箱梁悬臂吊装匹配系统,其特征在于,所述连接梁与扁担梁(13)通过连接系连接,且所述扁担梁(13)与连接系转动连接,所述连接梁与连接系固定连接。
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