[实用新型]电池包冷却系统及车辆

权利要求书

1.一种电池包冷却系统，其特征在于包括：

第一冷却模块，包括连接于车辆的乘员舱(1)与电池包(2)之间的冷却通道(3)，以及用以导通或断开所述冷却通道(3)的启闭单元；

第二冷却模块，包括设于所述电池包(2)上的第一冷却单元(5)，以及可与所述第一冷却单元(5)热交换的电池冷却器(6)，且所述电池冷却器(6)和车辆空调的制冷回路(8)并联，并于所述电池冷却器(6)和所述制冷回路(8)之间设有可导通或断开两者的第一节流单元；

第三冷却模块，包括设于所述电池包(2)上的第二冷却单元(4)，且所述第二冷却单元(4)与所述制冷回路(8)并联，并于所述第二冷却单元(4)和所述制冷回路(8)之间设有可导通或断开两者的第二节流单元；

控制装置(9)，与所述启闭单元、所述第一节流单元以及所述第二节流单元相连，且所述控制装置(9)被配置为可输出控制信号，以分别控制所述启闭单元、所述第一节流单元以及所述第二节流单元动作。

2.根据权利要求1所述的电池包冷却系统，其特征在于：所述冷却通道(3)内设有与所述控制装置(9)相连的驱动部(301)，且响应于所述控制装置(9)的控制信号，所述驱动部(301)可驱使所述冷却通道(3)内的气流向所述电池包(2)流动。

3.根据权利要求1所述的电池包冷却系统，其特征在于：所述第二冷却模块包括换热器(7)，所述第一冷却单元(5)通过所述换热器(7)与所述电池冷却器(6)热交换。

4.根据权利要求1所述的电池包冷却系统，其特征在于：所述电池冷却器(6)通过第一管路(601)并联于所述制冷回路(8)，所述第一节流单元串接于所述第一管路(601)上，且所述第一管路(601)的一端于空调蒸发器(801)的上游连接所述制冷回路(8)上，所述第一管路(601)的另一端连接于空调压缩机(802)的进口。

5.根据权利要求1所述的电池包冷却系统，其特征在于：所述第二冷却单元(4)通过第二管路(401)并联于所述制冷回路(8)，所述第二节流单元串接于所述第二管路(401)上，且所述第二管路(401)的一端于空调蒸发器(801)的上游连接所述制冷回路(8)上，所述第二管路(401)的另一端连接于空调压缩机(802)的进口。

6.根据权利要求1所述的电池包冷却系统，其特征在于：所述第一冷却单元(5)包括水冷板，所述第二冷却单元(4)包括直冷板。

7.根据权利要求1所述的电池包冷却系统，其特征在于：所述启闭单元包括设于所述冷却通道(3)内的电控阀(302)，所述第一节流单元和/或所述第二节流单元采用电子膨胀阀。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的电池包冷却系统，其特征在于，所述电池包冷却系统包括：

温度检测模块，与所述控制装置(9)相连，并包括设于所述乘员舱(1)内的第一温度检测模块(101)，以及设于所述电池包(2)上的第二温度检测模块(201)。

9.根据权利要求8所述的电池包冷却系统，其特征在于：所述第一温度检测模块(101)和所述第二温度检测模块(201)均采用温度传感器。

10.一种车辆，其特征在于：所述车辆上搭载有权利要求1至9中任一项所述的电池包冷却系统。