[实用新型]装车质量检测装置及系统

说明书

本申请公开了一种装车质量检测装置及系统，装车质量检测装置包括安装支架、以及安装在所述安装支架上的活动支架、驱动所述活动支架旋转的旋转组件和驱动所述活动支架升降的升降组件；所述活动支架包括水平段和竖直段，所述竖直段活动安装在所述安装支架上，并且与所述旋转组件和所述升降组件连接，所述水平段上安装有物料检测装置。本申请的装车质量检测装置及系统通过将活动支架的水平段横向设置在火车上方，利用物料检测装置检测火车上物料的装车情况，在装车阶段能够及时发现装车超偏载问题，提高物料装车质量；同时，装车质量检测装置及系统结构简单，成本低廉，适应广泛推广应用。

技术领域

本申请涉及铁路运输技术领域，尤其涉及一种装车质量检测装置及系统。

背景技术

铁路运输系统中对装车质量具有严格的要求，不得出现严重的超载、偏载、超高的情况。铁路系统要求装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过100mm；纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10吨。

目前铁路系统对火车车皮的装车质量的检测手段主要是TPDS系统(车辆运行品质动态监测系统)，利用设在轨道结构中的称重系统，判定车辆的超偏载情况。然而，TPDS系统只能对运输过程进行检测，并不能用于装车阶段的检测，无法及时发现超偏载问题，并且系统设备成本高、维护工作量和管理难度均较大，难以在工矿企业中进行推广。

实用新型内容

本申请的目的在于克服现有技术的不足，提供一种成本低、维护量小并且操作简单的装车质量检测装置及系统。

本申请的技术方案提供一种装车质量检测装置，包括安装支架、以及安装在所述安装支架上的活动支架、驱动所述活动支架旋转的旋转组件和驱动所述活动支架升降的升降组件；

所述活动支架包括水平段和竖直段，所述竖直段活动安装在所述安装支架上，并且与所述旋转组件和所述升降组件连接，所述水平段上安装有物料检测装置。

进一步地，所述竖直段包括上端柱、下端柱和位于所述上端柱和所述下端柱之间的齿轮柱；

所述旋转组件包括旋转驱动装置和旋转传动件，所述旋转传动件与所述齿轮柱配合，所述旋转驱动装置驱动所述旋转传动件转动，所述旋转传动件转动带动所述齿轮柱旋转。

进一步地，所述旋转驱动装置包括液压马达、电磁阀和液压站，所述液压站通过所述电磁阀连接所述液压马达，所述液压马达驱动所述旋转传动件转动。

进一步地，所述齿轮柱和所述安装支架之间还连接有轴套，所述轴套套设在所述齿轮柱外，所述齿轮柱转动时带动所述轴套同步转动；

所述旋转组件还包括角度检测装置、初始角度感应件和工作角度感应件，所述角度检测装置安装在所述安装支架上，所述初始角度感应件和所述工作角度感应件安装在所述轴套外；

所述活动支架旋转至初始角度时，所述初始角度感应件旋转至所述角度检测装置处，所述活动支架旋转至所述工作角度时，所述工作角度感应件旋转至所述角度检测装置处。

进一步地，所述轴套的内壁设置有棘齿，所述棘齿与所述齿轮柱配合。

进一步地，所述升降组件包括升降驱动装置和连接件，所述连接件连接在所述竖直段的下端和所述升降驱动装置之间，所述升降驱动装置驱动所述连接件和所述活动支架升降。

进一步地，所述连接件的上端开设有圆槽，所述竖直段的下端安装到所述圆槽中；

所述连接件的下端开设有球形槽，所述升降驱动装置的上端设置有球形连接部，所述球形连接部安装到所述球形槽中。

进一步地，所述升降组件还包括初始高度检测装置、工作高度检测装置和高度感应件；