[实用新型]一种用于汽车轮毂的拆卸装置

说明书

本实用新型属于轮毂拆卸技术领域，具体的说是一种用于汽车轮毂的拆卸装置，包括底座、支撑座、中心单元、受压单元和夹紧单元；所述受压单元和夹紧单元分别设置有四组；所述支撑座固接在底座上；所述中心单元包括支撑柱、支撑套、弹簧、限位板和铰接板；所述支撑柱固接在支撑座顶部；所述支撑柱顶部固接有限位板；所述限位板滑动连接在支撑套内壁；本实用新型提供一种用于汽车轮毂的拆卸装置，通过底座、支撑座、中心单元、受压单元和夹紧单元，利用上述单元内部零件的相互配合作用，实现对轮胎的一个夹紧固定作用，使得拆卸轮毂时，对于轮胎的一个固定夹紧效果，方便对于轮胎的拆卸，节约轮毂拆卸时间，提高轮毂拆卸效率。

技术领域

本实用新型属于轮毂拆卸技术领域，具体的说是一种用于汽车轮毂的拆卸装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

目前现有技术中，汽车轮胎报废后，需要将有用的轮毂拆下，但是将轮毂从轮胎上拆卸过程中，存在一些问题，具体是轮毂拆卸时，工作人员需要用金属钢钎将轮胎与轮毂分离，轮胎会发生晃动，导致轮胎移位，使得轮毂拆卸过程复杂，困难，耗费人力，浪费工作人员的拆卸时间，严重影响工作人员对对轮胎的的拆卸进度。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决轮毂拆卸时，工作人员需要用金属钢钎将轮胎与轮毂分离，轮胎会发生晃动，导致轮胎移位，使得轮毂拆卸过程复杂，困难，耗费人力，浪费工作人员的拆卸时间，严重影响工作人员对对轮胎的的拆卸进度的问题，本实用新型提出的一种用于汽车轮毂的拆卸装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于汽车轮毂的拆卸装置，包括底座、支撑座、中心单元、受压单元和夹紧单元；所述受压单元和夹紧单元分别设置有四组；所述支撑座固接在底座上；所述中心单元包括支撑柱、支撑套、弹簧、限位板和铰接板；所述支撑柱固接在支撑座顶部；所述支撑柱顶部固接有限位板；所述限位板滑动连接在支撑套内壁；所述支撑套顶部固接有铰接固定板；所述弹簧一端固接在限位板顶部，另一端固接在铰接固定板底部；所述受压单元包括铰接板、斜面滑块和限位滑块；所述铰接板中部铰接在铰接固定板一端；所述铰接板上滑动连接有斜面滑块；所述铰接板底部铰接有限位滑块；所述限位滑块滑动连接在支撑板顶部；所述夹紧单元包括夹紧板；所述夹紧板固接在限位滑块底部。

优选的，所述夹紧板为L形；所述支撑板上开设有第一限位槽和第二限位槽；所述第一限位槽和第二限位槽分别开设有四组；所述第一限位槽和第二限位槽为通孔；所述限位滑块底部贯穿第一限位槽；所述夹紧板贯穿第二限位槽；所述铰接固定板为十字形；所述铰接板设有四组。

优选的，所述铰接固定板顶部固接有固定柱；所述固定柱顶部固接有橡胶垫。

优选的，所述斜面滑块上固接有内部防滑垫；所述支撑座顶部固接有底部防滑垫；所述夹紧板靠近固定柱一侧固接有外部防滑垫。

优选的，所述底座上固接有夹紧滑轨；所述夹紧板滑动连接在夹紧滑轨上；所述夹紧滑轨设置有四组。

优选的，所述固定柱外周固接有缓冲垫。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种用于汽车轮毂的拆卸装置，通过底座、支撑座、中心单元、受压单元和夹紧单元，利用上述单元内部零件的相互配合作用，实现对轮胎的一个夹紧固定作用，使得拆卸轮毂时，对于轮胎的一个固定夹紧效果，方便对于轮胎的拆卸，节约轮毂拆卸时间，提高轮毂拆卸效率。

2、本实用新型提供一种用于汽车轮毂的拆卸装置，通过设置橡胶垫，保障轮胎放置在该装置上面时，避免轮毂对于该装置的碰撞，避免该装置内部零件发生形变，保障该装置的正常使用。

附图说明