[实用新型]一种安全管理自动化报警装置

说明书

本实用新型公开了一种安全管理自动化报警装置，涉及报警装置技术领域，为解决现有的停车场一般通过管理人员巡查或查看监控，才能发现车主停车不规范，导致停车不规范的情况反馈速度较慢的问题。所述机壳的内部设置有隔板，所述隔板的内部开设有通槽，所述隔板的两侧分别设置有传动室和报警室，所述报警室的内部安装有报警机构，所述报警机构包括按钮开关、蓄电池和报警器，所述传动室的顶部安装有踏板，所述踏板的底部安装有支撑柱，所述支撑柱的下方安装有限位板，若干个所述支撑柱之间的下端安装有承接板，所述承接板的两端均安装有缓冲柱，所述承接板底部的中间位置处安装有按压柱，所述按压柱的下方安装有传动件。

技术领域

本实用新型涉及报警装置技术领域，具体为一种安全管理自动化报警装置。

背景技术

目前，随着交通、经济以及汽车工业的高速发展，很多家庭都拥有了自己的私家车，同时也导致了我国汽车数量的飞速增长，在汽车数量飞速增长的同时产生了许多汽车停车不规范问题，主要为在室内停车场或室外路边停车场进行停车时，易出现车轮压到停车位上的停车线的情况。停车不规范容易导致车辆发生剐蹭，车主之间容易产生矛盾，导致人身安全和行车安全受到影响。

但是，现有的停车场一般通过管理人员巡查或查看监控，才能发现车主停车不规范，导致停车不规范的情况反馈速度较慢，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种安全管理自动化报警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全管理自动化报警装置，以解决上述背景技术中提出的停车场一般通过管理人员巡查或查看监控，才能发现车主停车不规范，导致停车不规范的情况反馈速度较慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全管理自动化报警装置，包括机壳，所述机壳的内部设置有隔板，所述隔板的内部开设有通槽，所述隔板的两侧分别设置有传动室和报警室，所述报警室的内部安装有报警机构，所述报警机构包括按钮开关、蓄电池和报警器，所述按钮开关和报警器与蓄电池电性连接，所述传动室的顶部安装有踏板，且踏板的下端延伸至传动室的内部，所述踏板的底部安装有支撑柱，且支撑柱安装有若干个，所述支撑柱的下方安装有限位板，且限位板与机壳焊接连接，若干个所述支撑柱之间的下端安装有承接板，且承接板的两端分别与限位板和机壳焊接连接，所述承接板的两端均安装有缓冲柱，且缓冲柱的上端贯穿承接板，并与承接板间隙连接，所述承接板底部的中间位置处安装有按压柱，所述按压柱的下方安装有传动件，所述传动件包括支撑座、翘板、连接槽、按压头和复位弹簧，所述翘板的一端穿过通槽并延伸至报警室的内部。

优选的，所述翘板设置于支撑座上端的内侧，且翘板的中间位置处与支撑座通过转轴转动连接，所述连接槽设置于翘板的一端，且连接槽位于按压柱的下方，所述翘板的另一端与按压头固定连接，且按压头位于按钮开关的下方，所述支撑座与机壳通过铆钉连接，所述复位弹簧设置于翘板和支撑座之间的两侧，且复位弹簧的两端分别与翘板和支撑座固定连接。

优选的，所述支撑柱包括固定头、连接柱和第一缓冲弹簧，所述连接柱设置于固定头的下端，并与固定头为一体结构，所述第一缓冲弹簧套装于连接柱的外部，并位于固定头和限位板的之间，所述连接柱的下端贯穿限位板，并与限位板间隙连接，所述连接柱的下端与承接板焊接连接。

优选的，所述缓冲柱的外部套装有第二缓冲弹簧，且第二缓冲弹簧位于承接板的下方，所述第二缓冲弹簧的两端分别与承接板和机壳固定连接。

优选的，所述按压柱包括压套、第三缓冲弹簧和连接杆，所述第三缓冲弹簧设置于压套的内部，所述连接杆设置于第三缓冲弹簧的上方，且连接杆的上端延伸至压套的外部，所述第三缓冲弹簧的两端分别与压套和连接杆固定连接。

优选的，所述报警器的上方安装有防护网，且防护网与机壳固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：