[实用新型]一种随动调压注油装置

说明书

本实用新型公开了一种随动调压注油装置，涉及压力设备领域，其通过在油箱与带压力腔体之间连接的润滑油连通管道上自油箱至带压力腔体方向依次连接有油泵、溢流阀，并且在溢流阀与带压力腔体之间设置调压阀，以及调压阀根据设置在带压力腔体上的压力变送器进行调控，使得从润滑油连通管道进入带压力腔体的润滑油的压力与带压力腔体内的压力保持在稳定的差值，避免润滑油因该压力差变大而导致实际的注油量过大，导致润滑油没有得到有效利用，造成浪费；同时，还可以防止润滑油过多而导致轴承运行中产生的热量因为润滑油的包裹无法散发，进而导致温度升高；还可以避免压力差变大造成轴向密封件失效，发生泄漏事故。

技术领域

本实用新型涉及压力设备领域，特别涉及一种随动调压注油装置。

背景技术

在一些压力设备中，例如：膨胀机或压缩机等，其内部设有轴承、齿轮等工作零件，在压力设备内部的工作零件进行工作时，为了减少摩擦力，避免损坏零件，因此需要对工作零件添加润滑油进行润滑，减少摩擦力，还可以降低发热量。

但是，压力设备内部的工作腔体内都带压力，因此要求注入的润滑油压力必需大于腔体内压力才能将润滑油注入在对应的位置。目前一般采用润滑泵直接注油方式,将注油压力设定为略大于峰顶压力值。但是，受上游的工艺气体压力的影响，工作腔体内的压力是随着负载而波动的，并且峰顶压力期和低谷压力期，腔体内压相差较大。因此采用现有的注入润滑油的方式，会造成低谷压力期实际的注油量过大，润滑油没有得到有效利用，造成浪费。

可见，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种随动调压注油装置,解决现有的对压力设备添加润滑油时会造成低谷压力期实际的注油量过大问题。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种随动调压注油装置,包括油箱、带压力腔体，油箱与带压力腔体之间连接有润滑油连通管道，润滑油连通管道上自油箱至带压力腔体方向依次连接有油泵和溢流阀，带压力腔体上设有压力变送器，压力变送器电性连接有控制器，控制器电性连接有调压阀，调压阀连接在润滑油连通管道上且置于溢流阀与带压力腔体之间，所述控制器根据压力变送器的实时信号控制调压阀。

所述的随动调压注油装置中，调压阀与带压力腔体之间还依次设置有电磁阀和单向阀。

所述的随动调压注油装置中，带压力腔体上设置有安装口，压力变送器置于安装口内。

所述的随动调压注油装置中，压力变送器连接在带压力腔体的输出接口上。

所述的随动调压注油装置中，油泵、溢流阀、电磁阀均与控制器电性连接。

所述的随动调压注油装置中，电磁阀为电磁换向阀，且电磁阀的其中一个输出口与油箱连通。

所述的随动调压注油装置中，润滑油连通管道在电磁阀与调压阀之间还连接有回油管道，回油管道的另一端与油箱连通，且回油管道的直径小于润滑油连通管道的直径。

所述的随动调压注油装置中，润滑油连通管道在电磁阀与调压阀之间还连接有回油管道，回油管道的另一端与油箱连通，且回油管道上设置有控制阀，控制阀与控制器电性连接。

有益效果：通过在油箱与带压力腔体之间连接的润滑油连通管道上自油箱至带压力腔体方向依次连接有油泵、溢流阀，并且在溢流阀与带压力腔体之间设置调压阀，以及调压阀根据设置在带压力腔体上的压力变送器进行调控，使得从润滑油连通管道进入带压力腔体的润滑油的压力与带压力腔体内的压力保持在稳定的差值，避免润滑油因该压力差变大而导致实际的注油量过大，导致润滑油没有得到有效利用，造成浪费；同时，还可以防止润滑油过多而导致轴承运行中产生的热量因为润滑油的包裹无法散发，进而导致温度升高；还可以避免压力差变大造成轴向密封件失效，发生泄漏事故。

附图说明