[实用新型]一种车辆内饰按钮的回缩结构有效
| 申请号: | 202120343884.6 | 申请日: | 2021-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN214396636U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 王彪 | 申请(专利权)人: | 湖北亿咖通科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/00 | 分类号: | B60R16/00;B60R21/02 |
| 代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市经济开发区神*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 按钮 结构 | ||
1.一种车辆内饰按钮的回缩结构,其特征在于,包括:
基板,包括回缩区域;
柱状体,固定至所述回缩区域上;以及
面板盒,具有敞口的底端,所述面板盒以所述底端朝向所述基板的方式扣合在所述基板上且覆盖所述回缩区域;
所述面板盒的顶部具有与所述柱状体配合的插孔,所述插孔配置为允许所述柱状体的至少一部分向上伸出所述插孔并与所述按钮连接;
所述回缩区域配置为在所述按钮承受超过预设值的朝向所述回缩区域的轴向力时,所述回缩区域整体沿所述轴向力的方向塌陷,从而使所述按钮溃缩,以使所述按钮顶面与所述面板盒顶面之间的高度不超出预设安全高度。
2.根据权利要求1所述的车辆内饰按钮的回缩结构,其特征在于,所述基板还包括支撑区域以及连接区域,所述支撑区域位于所述回缩区域的外围,所述支撑区域与所述回缩区域之间存在缝隙,所述连接区域位于所述支撑区域与所述回缩区域之间的缝隙中,用于连接所述支撑区域和所述回缩区域。
3.根据权利要求2所述的车辆内饰按钮的回缩结构,其特征在于,所述基板为矩形板,所述支撑区域和所述回缩区域均为矩形区域。
4.根据权利要求3所述的车辆内饰按钮的回缩结构,其特征在于,所述连接区域包括四个连接筋,所述回缩区域的四周分别通过四个所述连接筋与所述支撑区域连接。
5.根据权利要求4所述的车辆内饰按钮的回缩结构,其特征在于,所述支撑区域与所述回缩区域之间的缝隙为四个L型镂空槽,四个所述L型镂空槽呈矩形排布,所述连接区域的所述连接筋为相邻两个所述L型镂空槽彼此邻近的一端之间的区域。
6.根据权利要求1所述的车辆内饰按钮的回缩结构,其特征在于,所述面板盒的顶部内壁上垂直连接有至少两个螺钉柱,所述基板上开设有与所述至少两个螺钉柱一一对应的螺钉孔;
所述回缩结构还包括螺钉,用于在所述面板盒扣合在所述基板上以后,穿过所述螺钉孔后旋进所述螺钉柱以将所述面板盒与所述基板固定连接。
7.根据权利要求1所述的车辆内饰按钮的回缩结构,其特征在于,所述面板盒的顶部向下凹陷形成有让位槽,所述让位槽配置为在所述回缩区域沿所述轴向力的方向塌陷后,允许所述按钮插入至所述让位槽内,以使所述按钮顶面与所述面板盒顶面之间的高度不超过预设安全高度。
8.根据权利要求7所述的车辆内饰按钮的回缩结构,其特征在于,所述让位槽的形状与所述按钮的周向最大尺寸部位的形状相适配。
9.根据权利要求1所述的车辆内饰按钮的回缩结构,其特征在于,所述柱状体为编码器,所述基板为PCB板。
10.根据权利要求1所述的车辆内饰按钮的回缩结构,其特征在于,所述基板为玻璃纤维环氧树脂绝缘板。
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