[实用新型]制动踏板检具

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了制动踏板检具，包括底板，所述底板上固定有夹持机构、以夹持固定制动踏板，所述夹持机构包括两个夹持套以及双向推杆，所述夹持套的底部均固定有连杆，所述连杆的底端和底板滑动连接，所述双向推杆固定在底板上，且双向推杆的两个伸缩端分别和两个连杆固接，所述夹持套内设置有夹层，且夹层的一侧敞口，两个夹持套内的夹层敞口侧相对设置，其中，双向推杆工作驱动两个夹持套相靠近、以套装在制动踏板的相对两侧。本实用新型结构简单，方便快速固定住制动踏板的位置，以方便检测使用，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及制动踏板检具。

背景技术

目前，制动踏板在车辆整车上是一个很重要的零部件，用于车辆制动时的制动力的输入及传递作用，一旦在车辆在行驶中制动踏板出现问题，车辆将处于非常危险的状态，可能导致车辆无法制动停止，影响车辆、行人及驾驶员安全，所以对于制动踏板的生产出厂检验是很有必要的，目前制动踏板在制造中容易出现一些相对位置有偏差的现象，可能导致一些危险情况的发生，目前市面上的检具，不方便快速固定住制动踏板，降低了工作效率。鉴于此，我们提出一种制动踏板总成检具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供制动踏板检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

制动踏板检具，包括底板，所述底板上固定有夹持机构、以夹持固定制动踏板。

所述夹持机构包括两个夹持套以及双向推杆，所述夹持套的底部均固定有连杆，所述连杆的底端和底板滑动连接，所述双向推杆固定在底板上，且双向推杆的两个伸缩端分别和两个连杆固接。

所述夹持套内设置有夹层，且夹层的一侧敞口，两个夹持套内的夹层敞口侧相对设置。

其中，双向推杆工作驱动两个夹持套相靠近、以套装在制动踏板的相对两侧。

进一步的，所述底板上还设置有限位机构，所述限位机构包括立架，立架的顶端通过一从动转轴转动连接有活动板，所述活动板的两端分别固定有互相平行的夹持柱，两根夹持柱分别位于连接杆的两侧，所述立架的底端固定有电机二，电机二的输出轴和从动转轴之间通过一传动件传动联接。

进一步的，所述夹持柱的外侧均包覆有橡胶保护套。

进一步的，所述底板上还设有支撑机构，支撑机构包括一铰接座和转动安装在铰接座顶端的摇臂，所述摇臂的活动端固定有顶紧柱，顶紧柱的外壁抵触于连接杆的底部。

进一步的，所述底板上安装有驱动摇臂转动的驱动单元，驱动单元包括从动齿轮、主动齿轮、电机一，其中，电机一固定在底板上，电机一的输出轴联接于主动齿轮，从动齿轮同轴固接于摇臂的回转轴，从动齿轮与主动齿轮啮合传动。

进一步的，所述夹持套的敞口一侧中部贯穿开设有条形孔，条形孔沿夹层的深度方向延伸。

本实用新型的有益效果是：

本装置通过设计了两个夹持套，双向推杆通电工作，驱动两个夹持套靠近，从而使得制动踏板的插入到两个夹持套之间，达到初步固定制动踏板，然后立架底部的电机二工作，带动从动转轴旋转，以驱动活动板转动，带动活动板上的两根夹持柱旋转，且两根夹持柱同时抵触在连接杆的两侧，进一步固定住制动踏板，并且电机一工作驱动摇臂转动，带动顶紧柱支撑在连接杆的底端，综上，利用本装置能够快速固定住制动踏板的位置，方便对其进行检测，提高工作效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；