[实用新型]一种新型可伸缩吊装工装

说明书

本实用新型属于吊装工装加工领域，公开了一种新型可伸缩吊装工装，包括吊杆、伸缩件和牵拉件，所述伸缩件设置在吊杆的下端且伸缩件在吊杆的径向方向长度可调，所述牵拉件设置在吊杆上，所述伸缩件用于支撑待吊装的零件，所述牵拉件用于牵拉吊杆提升零件并通过牵拉吊杆调整伸缩件的径向长度。本实用新型能够减少人员劳动强度，方便抓取，有效吊装，当该吊装工装处于收缩状态时，通过中间大孔孔径进入工件内部，然后通过旋转牵拉件，直至将吊装结构撑开，与工件内部表面进行完美的接合，再通过吊杆向上提拉工件，完成吊装流程。

技术领域

本实用新型属于吊装工装加工领域，具体涉及一种新型可伸缩吊装工装。

背景技术

对于壳体零件进行吊装时，往往由于壳体形状的特殊使加工时没有合适的抓取位置，导致无法吊装，人工也无法有效搬运。现有的壳体类零件的吊装工装一直通过中间2个大的轴承孔使用2个吊钩吊装，但减速器壳体中间只有一个大的轴承孔，周围没有其余可以再吊装的区域，而单个孔径吊装，因无法保证工件的平衡，偶尔导致工件掉落，容易砸伤人员安全性不足。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型可伸缩吊装工装，用以解决现有技术中的单孔壳体零件不易吊装的等问题。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型可伸缩吊装工装，包括吊杆、伸缩件和牵拉件，所述伸缩件设置在吊杆的下端且伸缩件在吊杆的径向方向长度可调，所述牵拉件设置在吊杆上，所述伸缩件用于支撑待吊装的零件，所述牵拉件用于牵拉吊杆提升零件并通过牵拉吊杆调整伸缩件的径向长度。

进一步的，所述伸缩件包括上支架、连杆机构和下支架，所述牵拉件设置在吊杆的上端，所述上支架套接在吊杆的下部，所述下支架固定在吊杆底部，所述连杆机构设置在上支架和下支架之间；所述连杆机构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆连接在上支架上，所述第二连杆连接在下支架上。

进一步的，吊杆上还套接有固定套且固定套位于牵拉件和上支架之间。

进一步的，所述固定套的长度为70-80cm。

进一步的，所述牵拉件为螺母且吊杆的上端设置有螺纹。

进一步的，所述第一连杆和第二连杆的长度相等。

本实用新型与现有技术相比具有以下技术特点：

1、本实用新型能够有效减少人员劳动强度，方便抓取，有效吊装。

2、本实用新型设计巧妙，解决了只有一个轴承孔缺乏其余吊装区域的工件不移抓取的吊装难题，具有显著的进步。

附图说明

图1为吊装工装收缩状态示意图；

图2为吊装工装撑开状态示意图。

图中标号代表：1-吊杆、2-螺母、3-固定套、4-上支架、5-连杆机构、6- 销子、7-下支架；51-第一连杆、52-第二连杆。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施方式，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指以相应附图的图面为基准定义的，“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。

在本实施例中公开了一种新型可伸缩吊装工装，包括吊杆1、伸缩件和牵拉件2，所述伸缩件设置在吊杆1的下端且伸缩件在吊杆1的径向方向长度可调，所述牵拉件2设置在吊杆1上，所述伸缩件用于支撑待吊装的零件，所述牵拉件2用于牵拉吊杆1提升零件并通过牵拉吊杆1调整伸缩件的径向长度。