[实用新型]叉车叉头

说明书

本实用新型公开了一种叉车叉头，包括安装架和设有安装架上的至少两个叉臂，叉臂上设有能够沿叉臂长度方向滑移调节的垫高机构，垫高机构的顶面比叉臂的顶面高。该叉车叉头结构简单、易操作、可极大降低混凝土管片破损。

技术领域

本实用新型涉及升降散料或重货的装置技术领域，尤其涉及一种叉车叉头。

背景技术

目前混凝土管片的转运方式中有利用叉车进行堆放转运，该方式灵活多变可适应多种环境的转运，但有以下弊端：1、在混凝土管片需上抬过程和装车转运中，叉臂需伸入码垛的管片间隙，混凝土管片又属于混凝土制品，混凝土管片朝向叉车一侧边角与叉臂直接接触，起抬和行驶过程中，两者相碰，容易导致混凝土管片侧面边角破损，影响管片外观性，增加修补成本；2、将混凝土管片从生产区转运至堆放区过程中，内弧面边角直接与叉臂接触，管片会发生晃动，发生混凝土与铁质品碰撞现象，导致混凝土管片与叉臂接触的内弧面一侧发生破损和管片断裂，或者导致混凝土管片从叉车摔落，导致管片报废，增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、易操作、可极大降低混凝土管片破损的叉车叉头。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种叉车叉头，包括安装架和设有安装架上的至少两个叉臂，所述叉臂上设有能够沿叉臂长度方向滑移调节的垫高机构，所述垫高机构的顶面比叉臂的顶面高。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述垫高机构包括垫板和设于垫板底部的滑块，所述滑块滑设于叉臂上，所述垫板位于叉臂的上方。

所述叉臂的一侧设有卡位件，所述卡位件与叉臂之间形成滑槽，所述滑槽沿叉臂的长度方向延伸，所述滑块滑设于滑槽中。

所述卡位件与滑块之间设有用于锁定滑块的锁定机构。

所述锁定机构包括锁定螺栓和多个设于卡位件上的卡位孔，各所述卡位孔沿叉臂的长度方向设置，所述锁定螺栓穿设于任一卡位孔中、并抵紧或穿入滑块。

相邻所述卡位孔相连通，所述锁定螺栓与滑块螺纹连接。

相邻所述卡位孔相间隔，所述锁定螺栓与该卡位孔和/或滑块螺纹连接。

所述锁定机构包括锁定螺栓和设于卡位件上的卡位槽，所述卡位槽沿叉臂长度方向延伸，所述锁定螺栓穿设于卡位槽和滑块中、并与滑块螺纹连接。

所述滑块与垫板垂直。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的叉车叉头，包括安装架和设有安装架上的至少两个叉臂，叉臂上设有能够沿叉臂长度方向滑移调节的垫高机构，垫高机构的顶面比叉臂的顶面高。各叉臂上均设有能够沿叉臂长度方向滑移调节的垫高机构，用于叉混凝土管片使用，将混凝土管片抬起时，垫高机构使得混凝土管片朝向安装架一侧轻微抬起，形成临空面，于是混凝土管片朝向安装架一侧的边角临空，避免与叉臂接触，在行驶过程中，改变混凝土管片受力点，不会发生混凝土管片边角与叉臂碰撞，另一侧由于在实际操作过程中控制得当不会与叉臂接触，杜绝破损现象。该叉车叉头结构简单、易操作、可极大降低混凝土管片破损。

附图说明

图1是本实用新型叉车叉头的实施例一的立体结构示意图。

图2是图1中A处的放大图。

图3是本实用新型叉车叉头的实施例一的局部剖视结构示意图。

图4是本实用新型叉车叉头的实施例二的卡位件的主视结构示意图。

图5是本实用新型叉车叉头的实施例二的局部剖视结构示意图。