[实用新型]一种前轮通桥板簧式新能源车

说明书

本实用新型公开了一种前轮通桥板簧式新能源车，车架的前架体上设有转向机构，左悬挂板簧和右悬挂板簧位于前架体下方且分别位于转向机构两侧，左悬挂板簧和右悬挂板簧一端通过转轴与前架体转动连接且另一端通过吊耳与前架体转动连接，左悬挂板簧底部设有左前轮安装座，右悬挂板簧底部设有右前轮安装座。通过上述优化设计的前轮通桥板簧式新能源车，结构设计合理，车轮通过悬挂板簧安装在车架上，并且悬挂板簧两端与车架转动连接，实现车轮在车架上的浮动安装，保证行驶的平稳性，在载货时行驶负载较大的情况下，板簧有效抵消车轮的颠簸，起到缓冲减震的作用，从而大大提高驾驶平稳舒适性。

技术领域

本实用新型涉及前轮通桥板簧式新能源车技术领域，尤其涉及一种前轮通桥板簧式新能源车。

背景技术

新能源车通常指主要以电池作为能量来源的电动车或混合动力车，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。由于其具备驾驶简单、轻巧省力、节能环保等特点被广泛用于载人或载货。

然而，由于现有的新能源车受到电池的限制，自身负载较重，无法进行远距离行驶，而三轮无棚电动车虽然重量减轻，但驾驶舒适性差，在载重时或者路况不好时以及遇到一些意外的情况时，导致运行平稳性，易造成电动车车架的损坏。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种前轮通桥板簧式新能源车。

本实用新型提出的一种前轮通桥板簧式新能源车，包括：车架、左悬挂板簧、右悬挂板簧、动力系统；

车架包括前架体和后架体，前架体上设有转向机构，左悬挂板簧和右悬挂板簧位于前架体下方且分别位于转向机构两侧，左悬挂板簧底部设有左前轮安装座，右悬挂板簧底部设有右前轮安装座；

左悬挂板簧一端设有左吊耳，左悬挂板簧远离左吊耳一端通过第一左转轴与前架体可转动连接，左吊耳一端通过平行于第一左转轴的第二左转轴与左悬挂板簧可转动连接且另一端通过平行于第一左转轴的第三左转轴与前架体可转动连接；

右悬挂板簧一端设有右吊耳，右悬挂板簧远离右吊耳一端通过第一右转轴与前架体可转动连接，右吊耳一端通过平行于第一右转轴的第二右转轴与右悬挂板簧可转动连接且另一端通过平行于第一右转轴的第三右转轴与前架体可转动连接；

后架体上安装有后轮，动力系统包括动力电池和动力电机，动力电机与后轮连接用于驱动后轮转动，动力电池与动力电机连接用于为动力电机供电。

优选地，左悬挂板簧沿前后方向布置，且第一左转轴、第二左转轴和第三左转轴垂直于左悬挂板簧水平布置。

优选地，右悬挂板簧平行于左悬挂板簧设置，且第一右转轴、第二右转轴和第三右转轴垂直于右悬挂板簧水平布置。

优选地，左吊耳和右吊耳分别位于左悬挂板簧和右悬挂板簧后端。

优选地，动力系统还包括增程器、增程油箱、发电机，增程器与发电机连接用于通过增程油箱内的燃油为发电机提供动力，发电机与动力电机连接用于为动力电机供电。

优选地，动力电池、增程器安装在后架体上，发电机可拆卸安装在后架体上，增程油箱可拆卸安装在前架体上。

优选地，后架体上还设有驾驶座，动力电池安装在驾驶座下方，驾驶座两侧分别设有防撞挡板。

优选地，还包括顶棚，顶棚可拆卸安装在驾驶座上方。

优选地，驾驶座两侧分别设有左安装架和右安装架，顶棚包括左支架、右支架和顶架，左支架可拆卸安装在左安装架上，右支架可拆卸安装在右安装架上，顶架位于驾驶座上方且两端分别与左支架和右支架固定连接。

优选地，后架体上设有货箱总成。