[实用新型]一种前轮麦弗逊独立悬挂新能源车有效
| 申请号: | 202120300744.0 | 申请日: | 2021-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN214647608U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 黄耀康 | 申请(专利权)人: | 安徽宝岛新能源发展有限公司 |
| 主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60G15/06 |
| 代理公司: | 合肥金律专利代理事务所(普通合伙) 34184 | 代理人: | 段晓微 |
| 地址: | 233000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 前轮 麦弗逊 独立 悬挂 新能源 | ||
1.一种前轮麦弗逊独立悬挂新能源车,其特征在于,包括:车架、驾驶座(2)、货箱总成(3)、转向机构(4)、前轮麦弗逊独立悬挂组件、动力系统、后轮(40);
车架包括前架体(11)和后架体(12),转向机构(4)和前轮麦弗逊独立悬挂组件安装在前架体(11)上,后轮(40)安装在后架体(12)上,动力系统包括动力电池(7)和动力电机(30),动力电机(30)与后轮(40)连接用于驱动后轮(40)转动,动力电池(7)与动力电机(30)连接用于为动力电机(30)供电,驾驶座(2)和货箱总成(3)安装在后架体(12)上且货箱总成(3)位于驾驶座(2)远离前架体(11)一侧。
2.根据权利要求1所述的前轮麦弗逊独立悬挂新能源车,其特征在于,前轮麦弗逊独立悬挂组件包括摆臂(21)、前轮毂(22)、支柱减震器(23)、前轮座(24);
前轮毂(22)位于前架体(11)一侧且其转轴向前架体(11)方向伸出,摆臂(21)位于前轮毂(22)和前架体(11)之间,摆臂(21)远离前轮毂(22)一端设有垂直于所述转轴水平延伸的第一摆动轴且通过所述第一摆动轴与前架体(11)转动连接,摆臂(21)远离前架体(11)一端设有平行于第一摆动轴设置的第二摆动轴,前轮座(24)通过第二摆动轴可转动安装到摆臂(21)上,前轮毂(22)通过转轴可转动安装在前轮座(24)上,支柱减震器(23)两端分别与前轮座(24)和前架体(11)固定连接。
3.根据权利要求2所述的前轮麦弗逊独立悬挂新能源车,其特征在于,前轮座(24)位于摆臂(21)上方,支柱减震器(23)位于前轮毂(22)的转轴上方。
4.根据权利要求3所述的前轮麦弗逊独立悬挂新能源车,其特征在于,支柱减震器(23)上端向前架体(11)方向倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的前轮麦弗逊独立悬挂新能源车,其特征在于,包括两个前轮麦弗逊独立悬挂组件,两个前轮麦弗逊独立悬挂组件分别安装在前架体(11)两侧。
6.根据权利要求1所述的前轮麦弗逊独立悬挂新能源车,其特征在于,还包括顶棚,顶棚位于驾驶座(2)上方且可拆卸安装在后架体(12)上。
7.根据权利要求6所述的前轮麦弗逊独立悬挂新能源车,其特征在于,驾驶座(2)两侧分别设有左安装架(51)和右安装架(52),顶棚包括左支架(61)、右支架(62)和顶架(63),左支架(61)可拆卸安装在左安装架(51)上,右支架(62)可拆卸安装在右安装架(52)上,顶架(63)位于驾驶座(2)上方且两端分别与左支架(61)和右支架(62)固定连接。
8.根据权利要求1所述的前轮麦弗逊独立悬挂新能源车,其特征在于,动力系统还包括增程器(8)、增程油箱(9)和发电机(10),增程器(8)与发电机(10)连接用于通过增程油箱(9)内的燃油为发电机(10)提供动力,发电机(10)与动力电机(30)连接用于为动力电机(30)供电。
9.根据权利要求8所述的前轮麦弗逊独立悬挂新能源车,其特征在于,动力电池(7)安装在驾驶座(2)下方,驾驶座(2)两侧分别设有防撞挡板(20)。
10.根据权利要求1所述的前轮麦弗逊独立悬挂新能源车,其特征在于,转向机构(4)包括转向管柱(41)和转向拉杆(42),转向管柱(41)可转动安装在前架体(11)上且垂直于前轮毂(22)的转轴纵向设置,转向拉杆(42)位于转向管柱(41)和前轮毂(22)之间,转向拉杆(42)两端分别与转向管柱(41)和前轮座(24)可转动连接。
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