[实用新型]一种提高离心式净油机分离效率的装置

说明书

本实用新型涉及一种提高离心式净油机分离效率的装置，包括：通过硬管依次串联的进油口阀门、进油泵组、加热器、进油电磁阀、调节阀、分离机、出油口阀门；其中，进油泵组适于将油水从进油口阀门吸入；加热器适于对油水进行加热；调节阀适于对油水压进行调节；分离机适于对油水进行油水分离；出油口阀门适于将分离过后的油排出；通过安装独立的螺杆式进油泵组将油箱中的油液吸入分离机，由分离机对油液进行液液分离、固液分离进行循环净化处理，净化后的润滑油再通过回油管回入油箱。由于技改后的螺杆式进油泵组是独立工作的，大大减小了分离机运行过程当中的阻力，使分离机运行更加稳定，并且提高分离机分离的效率，减少了油泵的损坏率。

技术领域

本实用新型涉及净化生产领域，具体是一种提高离心式净油机分离效率的装置。

背景技术

在钢铁行业中润滑油用来润滑机械系统，油液在使用过程中会产生水分杂质，需要通过净化设备来净化油中的水分杂质，离心分离是在液相非均匀体系中，利用离心力来达到液液分离、固液分离的方法，统称为离心分离。当悬浮液在动压头的作用下，经中心管流入高速旋转的碟片之间的间隙时，便产生了惯性离心力，其中密度较大的固体颗粒在离心力作用下向上层碟片的下表面运动，而后在离心力作用下被向外甩出沿碟片下表面向转子外围下滑，而液体则由于密度小，在后续液体的推动下沿着碟片的隙道向转子中心流动然后沿中心轴上升，从套管中排出，达到分离的目的。所以利用离心净油对油箱除水这一道工序至关重要。

现有离心净油机所配套的设备结构中，离心式分离装置油泵运行是靠离心机涡轮的链接轴驱动的，泵和离心机为一体机，在使用运行过程产生的轴功率会影响离心机运行速度，造成离心机转速下降，速度的下降会导致油水和杂质分离降低，及油液跑油造成浪费，另外在离心机涡轮的链接轴和油泵之间的联轴器因同轴度、离心涡轮震动、负载阻力的影响容易导致联轴器和油泵损坏

综上，如何实现泵和离心机的分离，提高离心效率成为了本公司研究人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何实现泵和离心机的分离；

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型是一种提高离心式净油机分离效率的装置，包括：通过硬管依次串联的进油口阀门、进油泵组、加热器、进油电磁阀、调节阀、分离机、出油口阀门；其中，进油泵组适于将油水从进油口阀门吸入；加热器适于对油水进行加热；调节阀适于对油水压进行调节；分离机适于对油水进行油水分离；出油口阀门适于将分离过后的油排出；

在本方案中，进油泵组采用螺杆式，进油泵组由电机带动进行吸油进入加热器进行加热，加热后的油液进入分离机进行分离；进油泵组、加热器和分离机之间由硬管连接。

原先的离心机是涡轮链接轴驱动的,泵和离心机为一体机，现在把原先的一体泵拆除并用法兰盲板封堵，另外在进口阀门和离心机之间从新安装一台独立的进油泵组并用硬管连接；这样一来改进后的进油泵组是独立工作的，大大减小了分离机运行过程当中的阻力，使分离机运行更加稳定。

为了提高进油的清洁度，本实用新型采用进油口阀门、进油泵组之间设置有过滤器。

本实用新型的有益效果：本实用新型是一种提高离心式净油机分离效率的装置，通过安装独立的螺杆式进油泵组将油箱中的油液吸入分离机，由分离机对油液进行液液分离、固液分离进行循环净化处理，净化后的润滑油再通过回油管回入油箱。由于技改后的螺杆式进油泵组是独立工作的，大大减小了分离机运行过程当中的阻力，使分离机运行更加稳定，并且提高分离机分离的效率，减少了油泵的损坏率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-进油口阀门、2-进油泵组、3-加热器、4-进油电磁阀、5-调节阀、6-分离机、7-出油口阀门、8-过滤器、9-硬管。