[实用新型]一种发动机气门精细打磨设备

说明书

本实用新型涉及气门技术领域，具体为一种发动机气门精细打磨设备，包括机架，机架内侧设置底部转动设置有若干个内部中空的旋转座，旋转座顶部为开口状态，旋转座内部滑动设置有挤压板，挤压板底部设置弹性件，机架内侧顶部设置有齿轮盒，齿轮盒底部转动设置有与旋转座相对应的挤压块，挤压块顶端固定设置有转轴，转轴顶端延伸至齿轮盒内部且固定连接有第一齿轮，相邻第一齿轮之间相互咬合，齿轮盒中部设置有第二齿轮，第二齿轮与其两侧的第一齿轮相互咬合，机架顶端中部固定安装有电机，本实用新型解决传统的打磨只能对单个气门进行打磨，打磨效率慢，且打磨前的固定过程不够方便，无法满足生产需求以及使用需求的问题。

技术领域

本实用新型涉及气门技术领域，具体为一种发动机气门精细打磨设备。

背景技术

气门是燃烧室的组成部分，又与缸体形成气体进、出燃烧室的通道，因此，气门的主要作用就是负责向发动机内输入燃料并排出废气，气门包括圆盘状的气门头部和呈杆状结构的气门杆部，气门杆部与气门头部同轴设置；

气门在实际生产过程中，要求很高，为更好的实现气门的功能，需要对气门杆部进行打磨处理，但是传统的打磨只能对单个气门进行打磨，打磨效率慢，且打磨前的固定过程不够方便，无法满足生产需求以及使用需求，为此，我们提出了一种发动机气门精细打磨设备以良好的解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机气门精细打磨设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机气门精细打磨设备，包括机架，所述机架内侧设置底部转动设置有若干个内部中空的旋转座，所述旋转座顶部为开口状态，所述旋转座内部滑动设置有挤压板，所述挤压板底部设置弹性件，所述机架内侧顶部设置有齿轮盒，所述齿轮盒底部转动设置有与所述旋转座相对应的挤压块，所述挤压块顶端固定设置有转轴，所述转轴顶端延伸至所述齿轮盒内部且固定连接有第一齿轮，相邻所述第一齿轮之间相互咬合，所述齿轮盒中部设置有第二齿轮，所述第二齿轮与其两侧的第一齿轮相互咬合，所述机架顶端中部固定安装有电机，所述电机输出端贯穿至所述齿轮盒内部与所述第二齿轮顶部中心处固定连接，所述挤压块与所述挤压板之间夹设有待打磨件，所述机架内侧活动设置有打磨板，所述打磨板上嵌入设置有若干个与所述待打磨件杆部外部贴合的呈弧形结构的打磨石。

进一步的，所述挤压块和挤压板相对一侧均设置有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质，且与所述挤压块和挤压板粘接固定。

进一步的，所述弹性件为弹簧。

进一步的，所述挤压板两侧固定设置有滑块，所述旋转座内壁沿其高度方向开视有与所述滑块相适配的滑槽，所述挤压板通过所述滑块配合所述滑槽滑动设置于所述旋转座内部。

进一步的，所述旋转座底部中心处固定设置有连接轴，所述旋转座通过连接轴配合轴承与所述机架转动连接。

进一步的，所述机架顶部两侧固定安装有两个电推杆，所述电推杆输出端固定连接有呈n字型的连动杆，所述连动杆底部两端贯穿所述机架与所述打磨板顶部两侧固定连接。

进一步的，所述电推杆和电机均通过导线与外界电源电性连接，且通过控制器控制其运行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种发动机气门精细打磨设备，通过设置旋转座、弹性件、挤压板和挤压块，在打磨前，将待打磨件头部嵌入旋转座内，挤压挤压板，松开后将待打磨件夹持于挤压板和挤压块之间，即可快速对待打磨件进行固定，通过设置齿轮箱、第一齿轮、第二齿轮和电机，打磨时，通过启动电机，电机带动第二齿轮旋转，第二齿轮带动第一齿轮旋转，从而带动多根待打磨件同时旋转，在打磨板上打磨石的挤压下进行打磨，解决传统的打磨只能对单个气门进行打磨，打磨效率慢，且打磨前的固定过程不够方便，无法满足生产需求以及使用需求的问题。