[实用新型]一种汽车底盘用转向节机械式双抽芯模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘用转向节机械式双抽芯模具，涉及模具技术领域，具体为一种汽车底盘用转向节机械式双抽芯模具，包括下模板，所述下模板的下表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有齿条，所述齿条的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有滑块。该汽车底盘用转向节机械式双抽芯模具，通过电机、齿轮、齿条和滑板的配合设置，在使用的过程中可以通过电机的转动，带动齿轮转动，进而带动齿条移动，在滑柱的作用下，带动滑板移动，进而带动第一压料芯和第二压料芯的移动，从而起到了自动抽芯的作用，达到了双向抽芯的目的。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车底盘用转向节机械式双抽芯模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。有工业之母的称号。

现实的使用过程中，为保证产品顺利从模具当中取出，需要把会在唱品上的压料芯开模之后(有的时候是在开模前)先抽掉，这个过程称之为抽芯，而现有的模具在使用的过程中，压料芯一般都是手动进行抽取，十分的麻烦和浪费时间，同时，在开模之后由于外力的因素，产品一般会附着到模具上，不好取出，现有的车底盘用转向节机械式双抽芯模具存在不方便抽芯和不方便取出产品等问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车底盘用转向节机械式双抽芯模具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车底盘用转向节机械式双抽芯模具，包括下模板，所述下模板的下表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有齿条，所述齿条的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有滑块，所述滑块的一端活动连接有滑柱，所述滑柱滑动连接在齿条的内部，所述滑柱的外表面滑动连接有滑板，所述滑板的外表面开设有斜滑槽，所述滑板滑动连接在下模板的内部，所述齿条的外表面啮合齿轮，所述齿轮的内部固定连接有第一转轴，所述第一转轴一端转动连接在下模板内。

可选的，所述齿条的上表面固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块的上表面固定连接有第一压料芯，所述第一支撑块的外表面固定连接有第一弹性防尘布，所述第一弹性防尘布的一端固定连接在滑块上，所述滑板的外部固定连接有第二支撑块，所述第二支撑块的上表面固定连接有第二压料芯，所述滑板的一端固定连接有第二弹性防尘布，所述第二弹性防尘布的一端固定连接在下模板上。

可选的，所述第一转轴的外表面固定连接有第一滚轮，所述第一滚轮的外表面套接有三角带，所述第一滚轮通过三角带传动连接有螺环，所述螺环内部螺纹连接有螺杆，所述螺环外表面螺纹连接有轴承，所述轴承的外表面固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接在下模板上。

可选的，所述螺杆的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有顶杆，所述第一转轴的下表面固定连接有电机输出轴，所述电机的下表面固定连接有防护箱，所述防护箱的一端固定连接在下模板上，所述防护箱的内部开设有第二通孔，所述第二通孔与螺杆相互配合，所述螺杆的数量为四个，相互配合。

可选的，所述下模板的上表面固定连接有定位柱，所述定位柱内部活动连接有控制球，所述下模板的上表面固定连接有定型框，所述定位柱的数量为四个。

可选的，所述定位柱的外表面滑动连接有定位套，所述定位套的上表面固定连接有上模板，所述上模板的下表面固定连接有第三压料芯，所述上模板的外表面固定连接有吊耳，所述吊耳的数量为八个，四个为一组，每组所述吊耳均匀分布在上模板和下模板的四角。

(三)有益效果