[实用新型]一种数字铁路运输信号设备的支撑装置有效
| 申请号: | 202120242008.4 | 申请日: | 2021-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN214789824U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 陶树年 | 申请(专利权)人: | 兴化市铁信电子工程有限公司 |
| 主分类号: | F16M3/00 | 分类号: | F16M3/00;F16M7/00;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225700 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 数字 铁路运输 信号 设备 支撑 装置 | ||
1.一种数字铁路运输信号设备的支撑装置,包括安装座(1)和支撑装置主体(2),其特征在于,所述安装座(1)与支撑装置主体(2)内部滑动连接,所述安装座(1)下端固定连接了固定杆(9),固定杆(9)侧端固定连接了滑筒一(10),滑筒一(10)一端设置了与滑筒一(10)内部滑动连接的滑杆一(11),滑杆一(11)表面设置了缓冲弹簧一(12),所述滑杆一(11)一端固定连接了转动轮(13),转动轮(13)一端设置了与转动轮(13)配合的滑板一(16),滑板一(16)一端设置了与滑板一(16)内部滑动连接并与支撑装置主体(2)内部侧表面固定连接的滑杆二(14)和滑杆三(17),所述滑杆二(14)表面设置了两端分别与支撑装置主体(2)表面和滑板一(16)固定连接的缓冲弹簧二(15),所述滑杆三(17)表面设置了两端分别与支撑装置主体(2)表面和滑板一(16)固定连接的缓冲弹簧三(18),所述固定杆(9)下端固定连接了缓冲气囊一(20),缓冲气囊一(20)下端固定连接了与支撑装置主体(2)内部滑动连接的滑板二(19),滑板二(19)下端两侧固定连接了与支撑装置主体(2)内部下端固定连接的缓冲气囊二(22),缓冲气囊二(22)与缓冲气囊一(20)通过设置了贯穿滑板二(19)的连通管(21)连通,所述支撑装置主体(2)下端固定连接了伸缩电机(5),伸缩电机(5)下端固定连接了伸缩杆(6),伸缩杆(6)下端固定连接了固定板(8),固定板(8)下端固定连接了移动轮(7),所述支撑装置主体(2)侧表面固定连接了固定架(3)。
2.根据权利要求1所述的一种数字铁路运输信号设备的支撑装置,其特征在于,所述安装座(1)上端表面开设了安装孔一(26),安装孔一(26)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种数字铁路运输信号设备的支撑装置,其特征在于,所述固定架(3)的下端固定连接了固定座(4),固定座(4)表面开设了安装孔二(27),所述固定架(3)的数量为四个。
4.根据权利要求1所述的一种数字铁路运输信号设备的支撑装置,其特征在于,所述滑板二(19)下端固定连接了滑杆四(23),滑杆四(23)下端设置了与支撑装置主体(2)内部下端固定连接并与滑杆四(23)滑动连接的滑筒二(24),所述滑杆四(23)表面设置了缓冲弹簧四(25)。
5.根据权利要求1所述的一种数字铁路运输信号设备的支撑装置,其特征在于,所述移动轮(7)的数量为四个。
6.根据权利要求1所述的一种数字铁路运输信号设备的支撑装置,其特征在于,所述滑杆一(11)、滑杆二(14)、滑杆三(17)和滑板一(16)均设置了通过固定杆(9)对称的两个。
7.根据权利要求1所述的一种数字铁路运输信号设备的支撑装置,其特征在于,所述缓冲气囊二(22)的数量为通过滑筒二(24)对称的两个。
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