[实用新型]一种油箱和变压器

说明书

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其是涉及一种油箱和变压器，以缓解现有的油箱翻转方式需要焊接四只临时吊攀，浪费材料、成本较高且结构复杂、浪费人力的问题。该油箱包括：侧边连接机构，侧边连接机构包括加强板、起吊面板；加强板与油箱的表面固定相连，起吊面板连接于加强板，且起吊面板位于加强板的靠近顶部处；加强板的底部设置有下部工艺孔，起吊面板上设置有上部工艺孔；上部工艺孔处可用于连接第一钢丝绳，下部工艺孔处可用于连接第二钢丝绳，外力拉动第一钢丝绳或第二钢丝绳以驱动油箱翻转。本实用新型提供的技术方案在油箱制作完成后无需割除吊攀，节约材料、降低成本的同时结构简单、节约人力。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其是涉及一种油箱和变压器。

背景技术

变压器油箱在制作过程中经常需要起吊翻转，通常采用在变压器箱盖长轴方向两边沿直接焊接四只临时吊攀的方法，油箱在翻转时钢丝通过上部的四只吊攀和下部箱沿孔上的特殊工装对油箱进行固定。此种方法在油箱制作完成后还需对箱盖焊接的吊攀进行割除，不仅浪费材料、成本较高且结构复杂、浪费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油箱和变压器，以缓解现有的油箱翻转方式需要焊接四只临时吊攀，浪费材料、成本较高且结构复杂、浪费人力的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

第一方面，本实用新型提供了一种油箱，包括侧边连接机构，所述侧边连接机构包括加强板、起吊面板；

所述加强板与油箱的表面固定相连，所述起吊面板连接于所述加强板，且所述起吊面板位于所述加强板的靠近顶部处；

所述加强板的底部设置有下部工艺孔，所述起吊面板上设置有上部工艺孔；

所述上部工艺孔处可用于连接第一钢丝绳，所述下部工艺孔处可用于连接第二钢丝绳，外力拉动所述第一钢丝绳或所述第二钢丝绳以驱动所述油箱翻转；

或者，

所述上部工艺孔和所述下部工艺孔在运输过程中为固定点位。

更进一步地，

所述下部工艺孔设置有两个且分别开设于所述加强板两侧面的底部。

更进一步地，

所述加强板设置有凹陷区，所述凹陷区向靠近所述油箱的方向凹陷，所述加强板的对应所述凹陷区的厚度小于所述加强板的对应其它区域的厚度，所述起吊面板焊接于所述凹陷区且与所述加强板固定连接。

更进一步地，

所述起吊面板设置有两个且对称设置于所述加强板中轴线的两侧。

更进一步地，

两个所述起吊面板上均设置有一个所述上部工艺孔。

更进一步地，

还包括起吊轴；

所述起吊轴依次穿过所述起吊面板和所述加强板，且所述起吊轴的外露端凸出于所述起吊面板所在的表面。

更进一步地，

所述起吊轴包括轴体和端板，所述轴体的两端分别连接于所述油箱和所述端板，所述端板与所述起吊面板之间具有间隙。

更进一步地，

所述起吊轴通过焊接的方式与所述油箱固定相连。

更进一步地，

所述油箱设置有两组所述侧边连接机构且分别位于所述油箱的两端。

第二方面，本实用新型提供了一种变压器，包括第一方面述及的油箱。