[实用新型]电池仓组件和电动代步车有效
| 申请号: | 202120237467.3 | 申请日: | 2021-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN215155258U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 戚泽方;苏辉 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(常州)科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J43/23 | 分类号: | B62J43/23;B62J43/16;B62J43/13;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/271;H01M50/249 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 杜德海 |
| 地址: | 213000 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 组件 电动 代步 | ||
本实用新型提供一种电池仓组件和电动代步车,电池仓组件包括本体和防撞件,本体具有用于容置电池的第一容置腔,防撞件与本体相连并位于本体的侧方和/或下方。本实用新型提供的电池仓组件具有降低本体受到刮擦磕碰的几率,使用寿命长的优点。
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,具体涉及一种电池仓组件和电动代步车。
背景技术
相关技术中,电动滑板车的底盘相对较低,在行驶过程中,底盘有可能与路面上的凸起物发生刮擦磕碰而导致磨损失效。而且,为了便于携带,电动滑板车一般可折叠,折叠状态下的电动滑板车在存放或移动时,其底盘也容易与外界发生刮擦磕碰。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的第一方面的实施例提出一种电池仓组件,该电池仓组件具有降低本体受到刮擦磕碰的几率,使用寿命长的优点。
本实用新型的第二方面的实施例还提出一种电动代步车。
根据本实用新型的第一方面的实施例的电池仓组件包括本体和防撞件,所述本体具有用于容置电池的第一容置腔;所述防撞件与所述本体相连并位于所述本体的侧方和/或下方。
根据本实用新型实施例的电池仓组件,通过在本体的外表面设置防撞件,且防撞件位于本体的侧方和/或下方,防撞件将本体的外表面与外界环境分隔开,防撞件会在电池仓组件过度靠近外界环境时代替本体与外界环境发生刮擦磕碰。由此避免本体磨损过度而失效,如影响本体的防水性,进而提高了电池仓组件的使用寿命。
在一些实施例中,所述本体包括电池仓和端盖,所述第一容置腔形成于所述电池仓,所述电池仓的侧方设有供所述电池出入所述第一容置腔的开口,所述端盖与所述电池仓相连以封闭所述开口,所述防撞件包括设在所述电池仓的外表面上的第一防撞件。
在一些实施例中,所述电池仓包括用于构成所述第一容置腔的底壁的第一底板,所述第一防撞件设在所述第一底板的外表面上。
在一些实施例中,所述第一防撞件包括多个第一防撞条,多个所述第一防撞条的长度方向一致,多个所述第一防撞条在所述电池仓的宽度方向依次排列。
在一些实施例中,所述第一防撞件与所述第一底板一体成型。
在一些实施例中,所述第一防撞件与所述第一底板可拆卸地相连。
在一些实施例中,所述开口包括在所述电池仓的长度方向相对的第一开口和第二开口,所述端盖包括用于封闭所述第一开口的第一端盖和用于封闭所述第二开口的第二端盖,所述第二端盖上具有用于容置控制器的第二容置腔,所述防撞件还包括设在所述第二端盖的外表面的第二防撞件。
在一些实施例中,所述第二端盖包括用于构成所述第二容置腔的底壁的第二底板,所述第二防撞件设在所述第二底板的外表面上。
在一些实施例中,所述第二防撞件包括多个第二防撞条,多个所述第二防撞条的长度方向一致,多个所述第二防撞条在所述电池仓的宽度方向依次排列。
在一些实施例中,所述第二防撞件和所述第二底板一体成型。
在一些实施例中,所述第二防撞件与所述第二底板可拆卸地相连。
本实用新型的第二方面的实施例的电动代步车包括上述任一实施例所述的电池仓组件。
本实用新型实施例的电动代步车的技术优势与上述电池仓组件的技术优势相同,此处不再赘述。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的电池仓组件的仰视图。
图2是根据本实用新型实施例的电池仓组件中电池仓的横剖视图。
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