[实用新型]一种用于深基坑开挖的运土装置有效
| 申请号: | 202120234340.6 | 申请日: | 2021-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN214495514U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 吴斌;胡红亮;周诗风;马强强;叶永强;孙华金;闵杰;胡一鸣;罗仲东;张旭 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团厦门建设工程有限公司;中铁一局集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/46 | 分类号: | B66C23/46;B66C23/62 |
| 代理公司: | 北京沃知思真知识产权代理有限公司 11942 | 代理人: | 高小艳 |
| 地址: | 361101 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 基坑 开挖 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于深基坑开挖的运土装置,包括运输箱、封盖、滚动轮,滚动轮螺钉固定安装在运输箱的底部,封盖与运输箱活动铰接,运输箱右端面且与顶部相交开设有切口,通过启动第二电动机带动绳索绕接或者远离滚筒,从而带动固定架以及盛装箱上移或者下移,从而实现将盛装箱放入基坑或者远离基坑,当盛装箱内部填充有土后启动第一电动机带动连接杆沿着传动轴一的轴线转动,带动盛装箱左右移动,当盛装箱移动到运输箱的顶部时,启动第二电动机带动传动轴三转动,带动盛装箱转动,当盛装箱的顶部开口拆下时,实现卸料的功能,进而代替了吊具将土从基坑中运输出后通过人力将吊具中的土装到运输箱的过程,节省了人力。
技术领域
本实用新型涉及深基坑开挖的运土装置技术领域,尤其涉及一种用于深基坑开挖的运土装置。
背景技术
当前市场上的用于深基坑开挖的运土装置一般都是一个运输车,需要另外使用吊具将基坑中的土吊出,在通过人工将吊具中的土倾倒在运输车的车厢内部,浪费人力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷,而提出的一种用于深基坑开挖的运土装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于深基坑开挖的运土装置,包括运输箱、封盖、滚动轮,滚动轮螺钉固定安装在运输箱的底部,所述封盖与运输箱活动铰接,所述运输箱右端面且与顶部相交开设有切口,所述切口的内部设有连接杆,所述连接杆的前方设有传动轴一,所述运输箱的正面到背面之间开设有通孔一,所述通孔一的内部活动套接有传动轴一,所述传动轴一贯穿两个连接杆,所述运输箱的背面螺钉固定连接有第一电动机,所述第一电动机的传动端与连接杆的外壁且位于通孔一的内部同时固定套接有联轴器一,位于前方的所述连接杆的正面到位于后方的连接杆的背面之间开设有通孔二,所述通孔二的内部活动套接有传动轴二,所述传动轴二的外壁且位于两个连接杆之间固定套接有滚筒,所述滚筒的环形凹槽内壁系接有绳索,所述绳索远离滚筒的一端系接有固定架,所述固定架的左端面到右端面之间开设有通孔三,所述通孔三的内部活动套接有传动轴三,两个所述传动轴三之间螺钉固定连接有盛装箱,所述固定架的右端面螺钉固定连接有第三电动机,所述第三电动机的传动端与位于后方的传动轴三的外壁且位于通孔三的外壁同时固定套接有联轴器三,位于后方的所述连接杆的背面螺钉固定连接有第二电动机,所述第二电动机的传动端和传动轴二的外壁且位于通孔二的内部同固定套接有联轴器二。
进一步地,所述传动轴一贯穿两个连接杆,传动轴一与两个连接杆的连接为固定套接。
进一步地,所述通孔一、通孔二、通孔二均为阶梯孔。
进一步地,所述固定架的形状为凹字形。
进一步地,所述运输箱的底部为斜面,靠近封盖的一端处于低位,远离封盖的一端为高位。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果在于:
通过启动第二电动机带动绳索绕接或者远离滚筒,从而带动固定架以及盛装箱上移或者下移,从而实现将盛装箱放入基坑或者远离基坑,当盛装箱内部填充有土后启动第一电动机带动连接杆沿着传动轴一的轴线转动,带动盛装箱左右移动,当盛装箱移动到运输箱的顶部时,启动第二电动机带动传动轴三转动,带动盛装箱转动,当盛装箱的顶部开口拆下时,实现卸料的功能,进而代替了吊具将土从基坑中运输出后通过人力将吊具中的土装到运输箱的过程,节省了人力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型提出的一种用于深基坑开挖的运土装置的示意图;
图2为本实用新型提出的一种用于深基坑开挖的运土装置的图 1中A处的放大图;
图3为本实用新型提出的一种用于深基坑开挖的运土装置的俯视图;
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