[实用新型]一种简易双船体LNG传输平台

说明书

本实用新型公开了一种简易双船体LNG传输平台，包括上甲板，所述上甲板由矩形的外部单层甲板和内部的桁架结构构成，上甲板的靠船侧舷外对称的固定设置有电磁吸盘、碰垫，上甲板的靠船侧两端均布置有快速脱缆钩，上甲板的四角均布置有带缆桩，上甲板在靠船侧与靠岸侧之间设置有跨越甲板的传输管汇，传输管汇、电磁吸盘和快速脱缆钩均通过甲板上的船岸连接系统控制，上甲板的靠船侧布置有配合传输管汇的跨接软管托架，上甲板的靠岸侧布置有配合传输管汇的漂浮软管托架和脐带缆托架，上甲板底部对称的设置有下部船体。本实用新型旨在提供一种可移动、不占用码头资源，能够实现在浅水码头将LNG由船向岸双向传输的浮式传输平台。

技术领域

本实用新型涉及LNG输送技术领域，尤其涉及一种简易双船体 LNG传输平台。

背景技术

常规陆上LNG接收终端站址及港址的选择受周边环境和土地资源限制影响较大。一般陆上LNG接收终端必须设有一个传输结构以确保LNG从LNG运输船顺利地输送到陆上LNG储罐。现有LNG传输码头包括码头结构，装载平台，系泊和栈桥，以支撑LNG管道，卸载是通过卸料臂进行的。虽然全国沿海新增布局了多处港址，但受制于与规划的符合性、水域条件、陆域条件、船舶航行条件等多因素影响，需开展码头选址研究，部分站址通过充分的可行性论证可以实现传统 LNG接收终端模式的布局。但也存在部分站址通过充分的可行性论证后，结论是不具备布局传统的码头LNG接收终端条件。有些码头能够停靠的船舶吨位有限，不能停靠大型LNG船舶，如果想进行大型LNG 船舶的货物传输，现有码头无法匹配。受制于与规划的符合性、水域条件、陆域条件、船舶航行条件、工期、经济性等多因素影响，这将造成有些区域无法往返传输来自海上和岸基的LNG。这将造成有些区域无法接收来自海上的LNG，对促进LNG产业发展和推进LNG市场非常不利。因此，现亟需一种可移动、不占用码头资源，能够实现在浅水码头将LNG由船向岸传输的浮式传输平台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，旨在提供一种可移动、不占用码头资源，能够实现在浅水码头将LNG由船向岸双向传输的浮式传输平台。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种简易双船体LNG传输平台，包括上甲板，所述上甲板由矩形的外部单层甲板和内部的桁架结构构成，上甲板的靠船侧舷外对称的固定设置有电磁吸盘、碰垫，上甲板的靠船侧两端均布置有快速脱缆钩，上甲板的四角均布置有带缆桩，上甲板在靠船侧与靠岸侧之间设置有跨越甲板的传输管汇，传输管汇、电磁吸盘和快速脱缆钩均通过甲板上的船岸连接系统控制，上甲板的靠船侧布置有配合传输管汇的跨接软管托架，上甲板的靠岸侧布置有配合传输管汇的漂浮软管托架和脐带缆托架，上甲板底部对称的设置有下部船体；

所述下部船体分设于上甲板的底部两侧，下部船体包括上段支撑柱、中间立柱和下段浮舱，所述上段支撑柱固定设置在上甲板底端，中间立柱为小水线面柱状船体，下段浮舱为横向固定在中间立柱底部的圆柱状或方形舱室，且下段浮舱内设置有压载舱，上甲板设置有控制压载舱的压载水泵；

所述跨接软管托架上设置有用于与LNG船传输的液相跨接软管和气相跨接软管，漂浮软管托架上设置有用于与LNG接收设施传输的漂浮软管，脐带缆托架上设置有用于实现平台与岸上传输电力和信号的脐带缆；所述传输管汇包括与液相跨接软管连通的接收管道，与漂浮软管连通的输送管道，以及直接将气相跨接软管与漂浮软管连通的气相管道，接收管道和输送管道之间连通有缓冲横管，接收管道、缓冲横管和输送管道的底部设置有用于将各管道与上甲板隔离的LNG 集液盘。

进一步的，所述电磁吸盘采用电液操作，且在上甲板配备有液压蓄能器。

进一步的，所述上甲板的甲板中部两侧各设置有一个防爆灯具。

进一步的，所述上甲板在传输管汇处布置有自动泡沫灭火系统，上甲板还设置有UPS和软管储存托架。

进一步的，所述跨接软管的管径为4”-10”，由2-4个液相管和1个气相管组成。