[实用新型]车辆用座椅

说明书

一种车辆用座椅，在衬垫侧边框架和靠背侧边框架的连结中，强度效率高，且可以降低零件数量。车辆用座椅包括座椅衬垫和经靠背角度调整机构可倾倒地与前述座椅衬垫连结的座椅靠背。前述座椅靠背包括座椅靠背框架。前述座椅靠背框架包括靠背侧边框架，前述座椅衬垫包括座椅衬垫框架部。前述座椅衬垫框架部包括衬垫侧边框架主体；和用于将前述衬垫侧边框架主体经前述靠背角度调整机构向前述靠背侧边框架安装的第一安装零件。前述第一安装零件具有进行了闭合截面化的第一开口部，前述衬垫侧边框架主体的后端部被嵌入前述第一安装零件的前述第一开口部的内部进行焊接。

技术领域

本实用新型涉及车辆用座椅，特别涉及适用于具有衬垫侧边框架的车辆用座椅的有效的技术。

背景技术

车辆用座椅的座椅框架由座椅衬垫框架和座椅靠背框架构成。座椅衬垫框架具备衬垫侧边框架，座椅靠背框架具备靠背侧边框架。

在具备靠背角度调整装置的车辆用座椅中，具备将靠背侧边框架和衬垫侧边框架连结的连结托架的车辆用座椅已被提出(例如，参照日本特开2019－172272号公报)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2019－172272号公报

实用新型内容

实用新型所要解决的课题

根据本实用新型者的研究，知道了此连结托架由开口截面形成，相对于扭转输入容易变形，等截面的强度效率差。另外，知道了此连结托架因为由衬垫侧边框架和螺栓、螺母等紧固连结零件紧固连结，所以零件数量多，组装工时增加及不能降低重量。

本实用新型的课题是提供一种在衬垫侧边框架和靠背侧边框架的连结中，强度效率高，且可以降低零件数量的技术。

其它的课题和新的特征将通过本说明书的记述及附图变得明确。

为了解决课题的手段

若简单地说明本实用新型中的代表性的车辆用座椅的概要，则如下所述。

一种车辆用座椅，其中，包括座椅衬垫和经靠背角度调整机构可倾倒地与前述座椅衬垫连结的座椅靠背，前述座椅靠背包括座椅靠背框架，前述座椅靠背框架包括靠背侧边框架，前述座椅衬垫包括座椅衬垫框架，前述座椅衬垫框架包括衬垫侧边框架主体；和用于将前述衬垫侧边框架主体经前述靠背角度调整机构向前述靠背侧边框架安装的第一安装零件，前述第一安装零件具有进行了闭合截面化的第一开口部，前述衬垫侧边框架主体的后端部被嵌入前述第一安装零件的前述第一开口部的内部进行焊接。

实用新型的效果

根据上述车辆用座椅，在衬垫侧边框架和靠背侧边框架的连结中，不会进行无用的重量增加，能有效地提高强度等，强度效率高，且能降低零件数量。

附图说明

图1是表示有关实施例的车辆用座椅的立体图。

图2是表示图1的车辆用座椅的座椅框架的立体图。

图3是表示衬垫侧边框架部的结构例的立体图。

图4是表示衬垫侧边框架主体的立体图。

图5是说明衬垫侧边框架主体的结构的立体图。

图6是衬垫侧边框架主体的主视图及剖视图。

图7是衬垫侧边框架主体的俯视图及侧视图。

图8是说明左衬垫侧边框架部的左衬垫侧边框架主体及第一安装零件和靠背角度调整机构、左靠背侧边框架的组装的展开立体图。

图9是表示第一安装零件的立体图。

图10是表示第一安装零件的主视图。