[实用新型]一种轨道变更用信号指示系统

说明书

本实用新型公开了一种轨道变更用信号指示系统，包括轨道信号指示灯，轨道信号指示灯包括灯柱和均匀安装于灯柱上的三组指示灯体，灯柱的底部安装于地面上且背面纵向开设有导向槽，导向槽内加工成型有若干组限位卡条，指示灯体包括活动套嵌于灯柱上的套环和通过螺栓固定于套环上的信号灯，套环的一侧开设有调节口，调节口内呈倾斜状固定有弹性卡块，弹性卡块的内侧加工成型有限位凸块，限位凸块卡扣于相邻两组限位卡条之间，信号灯的上方安装有挡雨片且下方固定有对接板。本实用新型对轨道信号灯结构进行了优化，将每组信号灯体设计为活动式安装结构并配合背面的套环，方便对于信号灯体进行锁紧固定以及拆卸分离，操作简单，便于更换维修。

技术领域

本实用新型涉及轨道指示灯技术领域，具体为一种轨道变更用信号指示系统。

背景技术

铁道信号是一种控制列车运行间隔保证列车运行的一种技术手段，铁道信号也称为铁路信号，铁道信号的作用是保证列车运行安全，有效提高铁路运输效率，降低运输成本，大大改善行车人员的劳动条件；因此铁路信号装备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递行车信息，改善行车人员劳动条件的关键设备，而轨道信号灯是专门用于铁路运营中所使用的指示装置。

然而，现有的轨道信号灯在使用的过程中存在以下的问题：（1）现有的轨道信号灯安装结构较为固定，当某组指示灯出现损坏时，不方便进行拆装维修；（2）为了在阴雨天对信号灯达到保护的目的，通常会在信号灯的上方安装有挡板，然而现有的挡板结构较为简单，雨水容易顺着灯体下流。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道变更用信号指示系统，解决了现有的轨道信号灯安装结构较为固定，当某组指示灯出现损坏时，不方便进行拆装维修，这一技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道变更用信号指示系统，包括轨道信号指示灯，所述轨道信号指示灯包括灯柱和均匀安装于灯柱上的三组指示灯体，所述灯柱的底部安装于地面上且背面纵向开设有导向槽，所述导向槽内加工成型有若干组限位卡条，所述指示灯体包括活动套嵌于灯柱上的套环和通过螺栓固定于套环上的信号灯，所述套环的一侧开设有调节口，所述调节口内呈倾斜状固定有弹性卡块，所述弹性卡块的内侧加工成型有限位凸块，所述限位凸块卡扣于相邻两组限位卡条之间，所述信号灯的上方安装有挡雨片且下方固定有对接板，所述挡雨片上对称开设有两组插口，所述对接板上对称安装有两组配合插口使用的磁性插杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡雨片呈弧面结构且两侧加工成型有导雨叶片。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导雨叶片呈弧面结构且外端高度低于内端高度。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述对接板的下端呈弧形结构且与下方的所述挡雨片相接触。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述套环的两侧加工成型有两组连接片，两组所述连接片通过螺栓固定于信号灯的背面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本方案对轨道信号灯结构进行了优化，将每组信号灯体设计为活动式安装结构并配合背面的套环，方便对于信号灯体进行锁紧固定以及拆卸分离，操作简单，便于更换维修。

2.本方案对信号灯体上方的遮雨板结构进行了优化，可以在挡雨的同时将雨水向外侧导流，达到更好的遮雨作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面结构图；

图2为本实用新型的整体背面结构图；

图3为本实用新型所述套环结构图；

图4为本实用新型所述信号灯结构图；

图5为本实用新型所述挡雨片结构图。