[实用新型]一种用于玻璃升降器Z向调节的结构

说明书

本实用新型涉及汽车车门技术领域，且公开了一种用于玻璃升降器Z向调节的结构，包括托架主体，所述托架主体下表面的右侧插接有调节螺钉，所述调节螺钉外表面的顶部套接有螺母，所述调节螺钉外表面中部套接有接头槽，所述接头槽背面设置有导轨，所述托架主体内壁固定连接有车窗。该用于玻璃升降器Z向调节的结构，通过托架主体、调节螺钉、螺母和接头槽配合使用，使得使用者可以通过旋转调节螺钉调节托架主体的安装位置，从而实现了该装置的Z向调节功能，进一步方便了使用者对车窗Z向的调节工作，并使得该装置在Z向具有一定程度的调整量，进一步提高了该装置的适用性，保证了车窗关闭时车窗与车身侧围的密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门技术领域，具体为一种用于玻璃升降器Z向调节的结构。

背景技术

无边框车窗一般出现在跑车和运动型轿车上，无框车门外观时尚，颇受消费者的喜爱和追捧；由于无边框车窗跟普通车窗的本质区别就是没有窗框，一般的升降器堵转工作只能靠升降器导轨上的堵转块；现有技术堵转方式的升降器在对车窗进行升起后，无框玻璃升降器难以对车窗的Z向高度进行调节，难以很好的保证车窗关闭时车窗与车身侧围的密封性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于玻璃升降器Z向调节的结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于玻璃升降器Z向调节的结构，包括托架主体，所述托架主体下表面的右侧插接有调节螺钉，所述调节螺钉外表面的顶部套接有螺母，所述调节螺钉外表面中部套接有接头槽，所述接头槽背面设置有导轨，所述托架主体内壁固定连接有车窗。

优选的，所述调节螺钉下表面开设有内六角调节孔，内六角调节孔的孔径为八毫米。

优选的，所述调节螺钉和螺母的材质均为45号钢，螺母的外表面喷涂有防锈涂层。

优选的，所述托架主体的内壁设置有防滑层，防滑层的外表面设置有防滑纹路。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于玻璃升降器Z向调节的结构，具备以下有益效果：

该用于玻璃升降器Z向调节的结构，通过托架主体、调节螺钉、螺母和接头槽配合使用，使得使用者可以通过旋转调节螺钉调节托架主体的安装位置，从而实现了该装置的Z向调节功能，进一步方便了使用者对车窗Z向的调节工作，并使得该装置在Z向具有一定程度的调整量，进一步提高了该装置的适用性，保证了车窗关闭时车窗与车身侧围的密封性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处结构剖面示意图；

图3、图4为本实用新型Z向调节量的结构示意图。

图中：1、托架主体；2、调节螺钉；3、螺母；4、接头槽；5、导轨；6、车窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。