[实用新型]并联充电及串联放电之电路有效
| 申请号: | 202120156654.9 | 申请日: | 2021-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN214674407U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 江志文;楊瑞展;陳柏燊;詹逸航;呂鄭臘梅 | 申请(专利权)人: | 东莞富强电子有限公司;正崴精密工业股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523455 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 并联 充电 串联 放电 电路 | ||
本实用新型公开一种并联充电及串联放电之电路,包括有:一充电器;复数电池组,复数电池组与充电器以并联的方式串接;一负载端,负载端与复数电池组以串连的方式串接;复数放电开关设置于负载端与复数电池组串联的线路上,每一放电开关对应每一电池组而设;复数充电开关设置于充电端与复数电池组并联的线路上,每一充电开关对应每一电池组而设,当每一放电开关皆呈导通状态,且每一充电开关皆呈断开状态时,即启动串联放电之电路,当每一放电开关皆呈断开状态,且每一充电开关皆呈导通状态时,即启动并联充电之电路;及复数电流控制组件,设置于充电器与复数电池组并联的线路上,每一电流控制组件对应每一电池组而设。
技术领域
本实用新型为提供一种并联充电及串联放电之电路,尤其是涉及一种执行并联充电及串联放电的电路。
背景技术
请参阅图7及图8,习知的电池组2’与一充电器1’及一负载端3’相连接,并藉由复数开关51’控制由充电器对电池进行充电,或是电池对负载端进行供电。
当需要搭载更多的电力时,如搭载在电动载具中时,则需要更多的电池组对负载端进行供电。若是使用串联充电的情况下,会受到每一电池组内余剩的电压影响,若是每一电池组内所余剩的电压不一致,当最高电压的电池组充满电时,即会停止充电,如此导致其余较低电压的电池组无法充满电。并联充电时,当最高电压的电池组充满电时,还是会持续进行充电,如此其余较低电压的电池组能继续充满电。当串联放电时,不会受每一电池组内的电压影响,而持续进行供电。并联放电时,若是每一电池组内的电压不相等,则会发生高电压电池对低电压电池进行回流放电的情况发生,如此会电池组的损坏。因此当复数电池组进行充电及放电时,选用并联充电及串联放电是较优的选择。
因此,有必要提供一种并联充电及串联放电之电路,使得复数电池能进行并联充电及串联放电的功能。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种并联充电及串联放电之电路,尤其是涉及一种执行并联充电及串联放电的电路。
为实现上述目的,本实用新型公开一种并联充电及串联放电之电路,包括有一充电器;复数电池组,复数所述电池组与所述充电器以并联的方式串接;一负载端,所述负载端与复数所述电池组以串联的方式串接;复数放电开关,设置于所述负载端与复数所述电池组所串联的线路上,每一所述放电开关对应每一所述电池组而设;复数充电开关,设置于所述充电器与复数所述电池组所并联的线路上,每一所述充电开关对应每一所述电池组而设,当每一所述放电开关皆呈导通状态,且每一所述充电开关皆呈断开状态时,即启动串联放电之电路,当每一所述放电开关皆呈断开状态,且每一所述充电开关皆呈导通状态时,即启动并联充电之电路;及复数电流控制组件,设置于所述充电器与复数所述电池组所并联的线路上,每一所述电流控制组件对应每一所述电池组而设。
作为进一步的改进,复数所述电池组包含有两电池组,即包含有第一电池组及第二电池组,所述充电器的正极与一第一节点耦接,所述第一节点分别与一第二节点及一第三节点耦接,所述第二节点分别与所述第一电池的正极及一第四节点耦接,所述第三节点分别与所述第二电池的正极及所述负载端的正极耦接,所述第四节点分别与所述第二电池的负极及一第五节点耦接,所述第五节点分别与所述充电器1的负极及一第六节点耦接,所述第六节点与所述第一电池的负极及所述负载端的负极相连接,所述第三节点与所述负载端的正极之间耦接有一所述放电开关,所述第二节点与所述第四节点之间耦接有另一所述放电开关,所述第一节点与所述第三节点之间耦接有一所述充电开关,所述第一节点与所述第二节点之间耦接有另一所述充电开关,所述第四节点与所述第五节点之间设有一所述电流控制组件,所述第五节点与所述第六节点之间设有一所述电流控制组件。
作为进一步的改进,所述电流控制组件为一种单向导通组件。
作为进一步的改进,所述电流控制组件为一种单向导通组件,所述第四节点与所述第五节点之间所设置的所述单向导通组件,电流导通方向为从所述第四节点至所述第五节点,所述第五节点与所述第六节点之间所设置的所述单向导通组件,电流导通方向为从所述第六节点至所述第五节点。
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