[实用新型]一种轨道车辆门系统远程隔离装置

说明书

本实用新型涉及轨道交通车辆部件技术领域，尤其是一种轨道车辆门系统远程隔离装置，包括短导柱和固定板，所述短导柱上活动安装有锁钩，所述锁钩的卡钩处卡接有锁闭销，所述锁钩上固定连接有轴套，所述轴套的内侧安装有滑动轴承，所述轴套的外侧套设有第一扭簧，所述锁钩的侧面安装有限位开关触发板，所述固定板上转动连接有阻挡拨爪，所述阻挡拨爪上套设有第二扭簧。此装置使用锁钩旋转钩住锁闭销，即使主锁发生故障也能有效将车门锁闭，进而有限提高运行安全性，只有当车辆关闭到位，隔离装置才能动作，实现机械锁闭和电气隔离，进而提升了门系统的安全性，方便人们使用。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆部件领域，尤其涉及一种轨道车辆门系统远程隔离装置。

背景技术

隔离装置的作用在于，运行过程中车门系统一旦发生故障必须将其机械锁闭,并电气隔离,使其退出服务,地铁车辆才允许继续运行。远程隔离功能主要实现客室侧门一旦出现故障,司机能够立即获取故障信息,并判断是否需要进行隔离操作,若车门故障需要进行隔离,司机可以在司机室操作相应的按钮,将隔离指令发送到远程隔离装置,由远程隔离装置实施车门的隔离操作。

一旦锁闭装置发生故障，现有的远程隔离装置通常不能将车门可靠锁闭，而且现有的远程隔离装置在车门处于打开状态下，一旦司机误操作按钮，隔离装置动作触发限位开关，也可以在电气上实现车门隔离。倘若这时车门并未关闭，但司机误认为车门关闭并隔离，然后车辆正常运营，就会带来一系列安全隐患，我们提出了一种轨道车辆门系统远程隔离装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道车辆门系统远程隔离装置。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轨道车辆门系统远程隔离装置，包括短导柱和固定板，所述短导柱上活动安装有锁钩，所述锁钩的卡钩处卡接有锁闭销，所述锁钩上固定连接有轴套，所述轴套的内侧安装有滑动轴承，所述轴套的外侧套设有第一扭簧，所述锁钩的侧面安装有限位开关触发板，所述固定板上转动连接有阻挡拨爪，所述阻挡拨爪上套设有第二扭簧，所述固定板的侧面安装有电磁铁和限位开关，所述固定板活动安装在锁钩的一侧，所述第一扭簧的一端固定连接在锁钩上。

优选的，所述短导柱为台阶轴结构。

优选的，所述锁钩为两端设有圆弧状卡钩的板状结构。

优选的，所述锁钩和轴套之间为焊接。

优选的，所述锁闭销的数量为有两个。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、使用锁钩旋转钩住锁闭销，即使主锁发生故障也能有效将车门锁闭，进而有限提高运行安全性。

2、使用阻挡拨爪对锁钩进行限位，在开门状态下，即使电磁铁动作也无法触发隔离开关，并且只有当车辆关闭到位，隔离装置才能动作，实现机械锁闭和电气隔离，进而提升了门系统的安全性，方便人们使用。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的未锁闭状态正视结构示意图；

图3为本实用新型的锁闭状态正视结构示意图。

图中：短导柱1、锁钩2、第一扭簧3、滑动轴承4、限位开关触发板5、固定板6、阻挡拨爪7、第二扭簧8、轴套9、电磁铁10、限位开关11、锁闭销12。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。