[实用新型]一种高强度耐热钢汽车用铸件

说明书

本实用新型公开了一种高强度耐热钢汽车用铸件，涉及汽车零部件设计技术领域，针对现有的连接处不稳定的问题，现提出如下方案，其包括主支撑，所述主支撑上设置有多个功能槽，所述主支撑内一体成型有多个斜杆，所述斜杆的下方设置有与主支撑一体成型的横杆，所述主支撑的上、下两侧均设置有连接孔，所述连接孔的两侧均设置有与主支撑一体成型的引导筋，所述主支撑内设置有多个连接槽，本实用新型结构简单，使用方便，可以使得两个材料之间的连接处得到必要的加强，保证强度的稳定，同时可以方便的对两个材料之间进行连接，方便工作的进行，可以增加表面积，进而使得整个装置可以进行快速的散热，保证温度的稳定，适应一定高温的需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设计技术领域，尤其涉及一种高强度耐热钢汽车用铸件。

背景技术

汽车子在现有社会中运用越来越广泛，也越来越贴近人们的生活，汽车由多个零部件组成，其中部分支撑或者防护件一般采用铸件进行进行工作，保证零件的刚度，进而保证装置的工作。

其中部分铸件之间需要进行一定的连接，现有的连接方式一般就是利用焊接的方式进行之间连接，进而使得焊接处成为最为薄弱的部分，甚至可能由于部分原因造成不必要的破坏，影响车辆的质量。

实用新型内容

本实用新型提出的一种高强度耐热钢汽车用铸件，解决了连接处不稳定的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高强度耐热钢汽车用铸件，包括主支撑，所述主支撑上设置有多个功能槽，所述主支撑内一体成型有多个斜杆，所述斜杆的下方设置有与主支撑一体成型的横杆，所述主支撑的上、下两侧均设置有连接孔，所述连接孔的两侧均设置有与主支撑一体成型的引导筋，所述主支撑内设置有多个连接槽。

优选的，所述主支撑的两侧设置有多个副孔，副孔的孔壁滑动连接有连接筒。

优选的，所述副孔的周边设置有与主支撑一体成型的加强圈。

优选的，所述功能槽的横截面采用梯形结构，所述功能槽的表面涂覆有防护油。

优选的，所述主支撑、斜杆和横杆采用cawv、crwmov和cr中的一种。

本实用新型的有益效果：

1：通过主支撑的形状配合着其他零部件的支撑或者加强，可以使得两个材料之间的连接处得到必要的加强，保证强度的稳定，同时可以方便的对两个材料之间进行连接，方便工作的进行。

2：通过功能槽以及其他装置的配合，可以增加表面积，进而使得整个装置可以进行快速的散热，保证温度的稳定，适应一定高温的需要。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高强度耐热钢汽车用铸件的主视剖视示意图；

图2为本实用新型提出的一种高强度耐热钢汽车用铸件的左视剖视示意图；

图3为本实用新型提出的一种高强度耐热钢汽车用铸件的俯视示意图。

图中标号：1、主支撑；2、横杆；3、连接孔；4、连接槽；5、功能槽；6、斜杆；7、加强圈；8、连接筒；9、引导筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。