[实用新型]刹车泵铸造模具排溢装置

说明书

本实用新型公开了刹车泵铸造模具排溢装置，包括固定架，所述固定架顶部外壁放置有下砂箱，且下砂箱顶部外壁放置放置有上砂箱，所述下砂箱和上砂箱内均填充有型砂，且下砂箱内设有下型腔，所述上砂箱内设有上型腔，且上型腔顶部内壁中部连接有浇铸通道，所述上型腔顶部内壁两端均连接有等距离分布的排气通道。本实用新型金属液在充填空腔的过程中，气体可以通过排气通道很好的排出模具，避免铸件气孔缺陷的产生，同时还可通过电扇将浇铸时产生的浓烟吹走，避免熏眼，在金属液体冷却凝固之后，将上砂箱和下砂箱内的型砂与成型的零件一起推入收集箱内，方便将型砂收集起来回收在利用，同时也方便将零件翻出，节省人力。

技术领域

本实用新型涉及模具排溢技术领域，尤其涉及刹车泵铸造模具排溢装置。

背景技术

铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇铸流动性金属液体，金属液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件。

但是现有的汽车刹车泵铸件模具中的金属液充填过程中的气体不能很好的排出模具，导致铸件气孔缺陷的产生，而且在液体冷却凝固之后需要手动将上砂箱抬起，将零件扒出来，造成型砂撒的到处都是，清理麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的刹车泵铸造模具排溢装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

刹车泵铸造模具排溢装置，包括固定架，所述固定架顶部外壁放置有下砂箱，且下砂箱顶部外壁放置放置有上砂箱，所述下砂箱和上砂箱内均填充有型砂，且下砂箱内设有下型腔，所述上砂箱内设有上型腔，且上型腔顶部内壁中部连接有浇铸通道，所述上型腔顶部内壁两端均连接有等距离分布的排气通道，且固定架顶部外壁开有下料口，所述固定架一侧内壁开有滑槽，且滑槽底部内壁一端安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴通过联轴器连接有丝杆一端，且丝杆另一端通过轴承与滑槽一侧内壁相连接，所述丝杆上螺接有滑块，且滑块一侧外壁焊接有支撑板，所述支撑板顶部外壁安装有两个电动推杆，且两个电动推杆活塞杆末端固定有同一个顶板，所述固定架顶部外壁一端焊接有L型板，且L型板顶部内壁安装有气缸，所述气缸活塞杆末端固定有压板。

优选的，所述固定架顶部外壁另一端焊接有固定框，且固定框内壁通过固定杆安装有电扇。

优选的，所述固定架下方设有收集箱，且收集箱位于下料口正下方。

优选的，所述顶板与下料口均为矩形结构，且顶板与下料口规格相适配。

优选的，所述下砂箱与上砂箱规格相适配，且压板与上砂箱内壁相适配。

优选的，所述电扇、伺服电机、电动推杆和气缸均通过导线连接有开关，且开关通过电源线连接有外部电源。

本实用新型的有益效果为：

1、通过上型腔和下型腔形成一个空腔，通过浇铸通道向空腔内浇铸金属液体，金属液在充填空腔的过程中，气体可以通过排气通道很好的排出模具，避免铸件气孔缺陷的产生，同时还可通过电扇将浇铸时产生的浓烟吹走，避免熏眼；

2、在金属液体冷却凝固之后，可将顶板移开，通过气缸带动压板下压，将上砂箱和下砂箱内的型砂与成型的零件一起推入收集箱内，方便将型砂收集起来回收在利用，同时也方便将零件翻出，节省人力。

附图说明

图1为本实用新型提出的刹车泵铸造模具排溢装置的正面剖视图；

图2为本实用新型提出的刹车泵铸造模具排溢装置的固定架侧视剖面图；

图3为本实用新型提出的刹车泵铸造模具排溢装置的局部放大图。