[实用新型]驻车阀启动系统

权利要求书

1.一种驻车阀启动系统，其特征在于，包括第一供油控制阀(100)、先导油路、离合器油路以及主梭阀(200)；

所述第一供油控制阀(100)包括第一阀芯和第一阀套，所述第一阀套上设有第一先导油液进口(101)、第一主油路进口(102)、第一主油路出口(103)、调节进口(104)以及离合器卸油口(105)；

所述主梭阀(200)的上设有先导油路进口(201)、离合器油路进口(202)以及主梭阀出口(203)，所述先导油路进口(201)和所述离合器油路进口(202)均可与所述主梭阀出口(203)导通；

所述先导油路用于向所述先导油路进口(201)供油，所述离合器油路用于向所述离合器油路进口(202)以及所述调节进口(104)供油，初始状态下，所述调节进口(104)与所述离合器卸油口(105)导通；

所述主梭阀出口(203)用于向所述第一先导油液进口(101)供油以推动所述第一阀芯运动，以使所述第一主油路进口(102)与第一主油路出口(103)导通并切断所述调节进口(104)与所述离合器卸油口(105)之间的通路。

2.根据权利要求1所述的驻车阀启动系统，其特征在于，所述先导油路上设有常低电磁阀(300)。

3.根据权利要求1所述的驻车阀启动系统，其特征在于，还包括副梭阀(400)，所述副梭阀(400)上设有离合器油路出口(401)、第一离合器进口(402)以及第二离合器进口(403)，所述离合器油路出口(401)用于向所述离合器油路进口(202)以及所述调节进口(104)供油，所述第一离合器进口(402)和所述第二离合器进口(403)可均与所述离合器油路出口(401)导通。

4.根据权利要求1所述的驻车阀启动系统，其特征在于，还包括第二供油控制阀(500)、第三供油控制阀(600)、制动器油路以及驻车阀(700)；

所述第二供油控制阀(500)包括第二阀芯和第二阀套，所述第二阀套上设有第二先导油液进口(501)、第二主油路进口(502)以及第二主油路出口(503)，所述主梭阀出口(203)还用于向所述第二先导油液进口(501)供油以推动所述第二阀芯运动，以使所述第二主油路进口(502)与第二主油路出口(503)导通；

所述第三供油控制阀(600)包括第三阀芯和第三阀套，所述第三阀套上设有第一进口(601)、第二进口(602)、第三进口(603)、第四进口(604)、第一卸油口(605)以及第二卸油口(606)；

所述第一主油路出口(103)分别与所述第一进口(601)和所述第四进口(604)连接，所述第二主油路出口(503)分别与所述第三进口(603)以及所述驻车阀(700)的进口连接，所述第二进口(602)与所述制动器油路连接，初始状态下，所述第三进口(603)与所述第一卸油口(605)导通，所述第四进口(604)与所述第二卸油口(606)导通；

所述第二进口(602)用于通入所述制动器油路中的油液以推动所述第三阀芯运动，以使所述第三阀芯切断所述第四进口(604)与所述第二卸油口(606)之间的通路；所述第一进口(601)用于在所述第四进口(604)与第二卸油口(606)之间的通路被切断后，通入第一供油控制阀(100)中的油液以继续推动所述第三阀芯运动，以使所述第三阀芯切断所述第三进口(603)与所述第一卸油口(605)之间的通路。

5.根据权利要求4所述的驻车阀启动系统，其特征在于，所述驻车阀(700)上设有驻车电磁阀。