[实用新型]一种用于轨道车辆的底盘横梁有效
| 申请号： | 202120036114.7 | 申请日： | 2021-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN214057543U | 公开（公告）日： | 2021-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张延辉;宗娜;刘伟新 | 申请（专利权）人： | 成都恒联巨鑫轨道客车配件有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/08 | 分类号： | B61F1/08;F16F15/02 |
| 代理公司： | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人： | 刘娟 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道 车辆 底盘 横梁 | ||
1.一种用于轨道车辆的底盘横梁，包括第一横梁(1)、设于第一横梁(1)侧方的第二横梁(2)，其特征在于：所述第一横梁(1)的底部和顶部均开设有第一减震槽(14)，所述第一横梁(1)的两个相对侧壁上均开设有第二减震槽(15)，所述第一横梁(1)的两端侧壁上均固定安装有固定块(7)，两个所述固定块(7)上固定安装有减震防断加强部，所述第一横梁(1)的一端开设有焊接孔，所述焊接孔的底部设置有卡紧部，所述焊接孔的内壁上适配安装有第二横梁(2)，所述第二横梁(2)与所述卡紧部相接触。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的底盘横梁，其特征在于：所述减震防断加强部包括固定安装于两个所述固定块(7)侧壁上的四个加强筋(6)、分别固定安装于两个所述第一减震槽(14)底部内壁上的多个第一弹片(11)、分别固定安装于两个所述第二减震槽(15)底部内壁上的多个第二弹片(10)，两个所述第一减震槽(14)的内壁上均滑动适配有第一减震板(4)，两个所述第二减震槽(15)的内壁上均滑动适配有第二减震板(8)，四个所述加强筋(6)上均转动套接有多个转动杆(3)。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道车辆的底盘横梁，其特征在于：多个所述第一弹片(11)的顶部分别对应固定安装于两个所述第一减震板(4)的底部，多个所述第二弹片(10)的顶部分别对应固定安装于两个所述第二减震板(8)的底部。
4.根据权利要求2所述的一种用于轨道车辆的底盘横梁，其特征在于：多个所述转动杆(3)的两个侧壁上均固定安装有连接板(5)。
5.根据权利要求4所述的一种用于轨道车辆的底盘横梁，其特征在于：多个所述连接板(5)分别对应固定安装于两个所述第一减震板(4)和两个所述第二减震板(8)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的底盘横梁，其特征在于：所述卡紧部包括开设于所述焊接孔底部的卡板槽(12)，所述卡板槽(12)的底部开设有弹簧孔，所述弹簧孔的底部内壁上固定安装有弹簧(13)，所述卡板槽(12)的侧壁上转动安装有卡板(9)。
7.根据权利要求6所述的一种用于轨道车辆的底盘横梁，其特征在于：所述弹簧(13)的顶端固定安装于所述卡板(9)底部。
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