[实用新型]一种道路用环保隔音墙

说明书

本实用新型公开了一种道路用环保隔音墙，包括护板以及FC板，所述FC板设置的数量为两个，两个FC板之间通过金属框架固定连接，两个FC板相对的一侧均粘接固定有隔音毡层，两个隔音毡层之间的顶部、底部和中间位置均固定连接有第一轻钢龙骨，两个第一轻钢龙骨的左右两端和中间位置均固定连接有第二轻钢龙骨，所述隔音毡层的顶部和底部均与金属框架固定连接，两个金属框架相对一侧的中间位置分别与两个第一轻钢龙骨固定连接。该道路用环保隔音墙，设计的榫头单元和卯眼槽，操作简单，便于人们对隔音墙的拆装和维护，提高工作效率，且榫头单元和卯眼槽均为防腐木材质，使得接口处接触严密，使用效果好，十分的环保方便。

技术领域

本实用新型涉及隔音墙技术领域，具体为一种道路用环保隔音墙。

背景技术

隔音墙也称为声屏障，是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔，这样噪音可以透过空间、距离减弱，接着噪音通过吸音材料中的微孔转化成热能，从而达到进一步的降低，隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。

现有的环保隔音墙，多数采用单层隔音结构，功能单一，且隔音效果不理想，结构固定简单，当墙体出现损坏或需要更换时，拆装和维修较为不方便，且当道路发生车祸时，容易对隔音墙造成损坏，严重的降低了墙体的使用寿命和隔音效果，提高了使用时的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路用环保隔音墙，以解决上述背景技术中提出现有的环保隔音墙，多数采用单层隔音结构，功能单一，且隔音效果不理想，结构固定简单，当墙体出现损坏或需要更换时，拆装和维修较为不方便，且当道路发生车祸时，容易对隔音墙造成损坏，严重的降低了墙体的使用寿命和隔音效果，提高了使用时的成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路用环保隔音墙，包括护板以及FC板，所述FC板设置的数量为两个，两个FC板之间通过金属框架固定连接，两个FC板相对的一侧均粘接固定有隔音毡层，两个隔音毡层之间的顶部、底部和中间位置均固定连接有第一轻钢龙骨，两个第一轻钢龙骨的左右两端和中间位置均固定连接有第二轻钢龙骨，所述隔音毡层的顶部和底部均与金属框架固定连接，两个金属框架相对一侧的中间位置分别与两个第一轻钢龙骨固定连接，所述护板一侧的靠四角位置以及靠中间位置均固定连接有弹簧，且其中位于护板一侧靠四角位置设置的弹簧的一端与金属框架固定连接，且位于护板一侧靠中间位置设置的弹簧的一端与FC板固定连接，且其中一个FC板右端底部的靠中间位置通过铰链固定连接有榫头单元，所述榫头单元顶部的靠右端位置螺纹连接有螺栓，且螺栓的底部贯穿榫头单元，所述榫头单元的右端设置有固定板，所述固定板顶部的靠中间位置开设有与榫头单元相对应的卯眼槽，所述卯眼槽开设的数量为两个，两个金属框架之间的前后两端固定连接有橡胶密封条。

优选的，所述榫头单元设置的数量为两个，所述卯眼槽的靠中间位置开设有与螺栓对应的孔。

优选的，所述护板左端的靠中间位置固定连接有荧光条。

优选的，所述固定板的顶部螺纹连接有膨胀螺丝，且膨胀螺丝设置的数量为三个。

优选的，所述第一轻钢龙骨和第二轻钢龙骨之间填充有吸音棉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路用环保隔音墙，设计的榫头单元和卯眼槽，操作简单，便于人们对隔音墙的拆装和维护，提高工作效率，且榫头单元和卯眼槽均为防腐木材质，使得接口处接触严密，使用效果好，十分的环保方便，荧光条的设计，使得在夜间只要有一点光线也会反射出亮光，引起行人的注意，很大程度保障了道路安全，降低了危险发生的几率，增加了该装置的实用性，护板和弹簧的设计，对隔音墙起到减震的作用，在汽车撞上此装置时能够得到很大的缓冲，提高了隔音墙的使用寿命，设计的隔音毡层，初步吸收传播中的噪音，通过设计的吸音棉，进一步提高吸音的效果，增强该装置的隔音效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部侧面剖视图；