[实用新型]一种公路工程路基压实度检测设备有效
| 申请号: | 202120004059.3 | 申请日: | 2021-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN214116556U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 杨哲 | 申请(专利权)人: | 杨哲 |
| 主分类号: | E02D1/00 | 分类号: | E02D1/00 |
| 代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 李显锋 |
| 地址: | 410002 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路工程 路基 压实度 检测 设备 | ||
本实用新型公开了一种公路工程路基压实度检测设备,涉及路基检测装置技术领域,包括筒体,所述筒体的内部两侧安装有检测探头,所述筒体的顶部固定有顶板,且顶板的底部中央安设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的外部下方固定有固定板。本实用新型中,设置有筒体、套环以及锁杆,将活动钎插入地面,进而能够将底座固定在地面上,将筒体放在底座的顶部,使筒体的外部两侧的套环与底座的外部两侧的套环对其,将锁杆插入套环中,并将锁杆的末端插入土壤中,直至锁杆的顶端与套环相接触,双重固定,固定效果较好,通过筒体以及底座配合使装置处于密闭环境,确保外界的土壤颗粒不会进入装置,不会对检测结果产生影响。
技术领域
本实用新型涉及路基检测装置技术领域,尤其涉及一种公路工程路基压实度检测设备。
背景技术
随着科学技术的发展和时代的进步,公路逐渐代替以前的泥泞小道,公路工程的规划制定是一项繁重复杂的工作,对于相关部门来说,在公路建设前准确的获取公路基层土质是非常重要的,因此我们需要对公路路基的土壤进行检测,为此我们提出一种公路工程路基压实度检测设备。
现有的路基压实度检测设备在检测过程中装置固定效果较差,装置容易发生晃动,将外界的泥土颗粒带进装置,对检测结果造成影响,路基压实度检测设备在调节钻筒角度时,稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种公路工程路基压实度检测设备,本实用新型结构简单,使用方便,可以有效的避免外界泥土颗粒对检测结果造成影响,可以提高钻筒调节角度时的稳定性,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种公路工程路基压实度检测设备,包括筒体,所述筒体的内部两侧安装有检测探头,所述筒体的顶部固定有顶板,且顶板的底部中央安设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的外部下方固定有固定板,且固定板的顶部两侧安装有固定架,所述固定架的内侧活动连接有齿轮,且齿轮的中心处活动连接有伺服电机,所述电动伸缩杆的底端安装有第二铰链,且电动伸缩杆通过第二铰链连接有活动板,所述活动板的顶部两侧活动连接有传动杆,且活动板的底部安装有电动机,所述电动机的底端连接有透明钻筒,所述筒体的下方设置有底座,且底座的内部开设有圆孔,所述筒体与底座的外部两侧均焊接有套环,且套环的内部活动连接有锁杆,所述底座的底部两侧安装有第一铰链,且底座通过第一铰链连接有活动钎,所述顶板的顶面设置有显示屏,且显示屏的下方左侧安装有旋钮,所述旋钮的右侧安设有指示灯。
进一步而言,所述电动机与顶板之间通过电动伸缩杆以及活动板构成升降结构,且电动机与透明钻筒之间为转动连接。
进一步而言,所述锁杆的直径小于套环的内径,且锁杆与套环之间为滑动连接。
进一步而言,所述活动钎与底座之间通过第一铰链构成旋转结构,且活动钎关于底座的中轴线对称分布有两组。
进一步而言,所述显示屏呈矩形分布于顶板的顶面上方,且显示屏与检测探头之间为电性连接。
进一步而言,所述齿轮的中心处与伺服电机连接紧密,且齿轮与传动杆之间为啮合传动。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型中,设置有筒体、套环以及锁杆,将活动钎插入地面,进而能够将底座固定在地面上,将筒体放在底座的顶部,使筒体的外部两侧的套环与底座的外部两侧的套环对其,将锁杆插入套环中,并将锁杆的末端插入土壤中,直至锁杆的顶端与套环相接触,双重固定,固定效果较好,通过筒体以及底座配合使装置处于密闭环境,确保外界的土壤颗粒不会进入装置,不会对检测结果产生影响。
2、本实用新型中,设置有齿轮、传动杆、第二铰链以及活动板,启动伺服电机,伺服电机带动齿轮转动,进而与传动杆配合带动活动板绕着第二铰链转动,齿轮与传动杆之间为啮合传动,此举能够确保活动板绕着第二铰链转动时的稳定性,进而能够确保钻筒调节角度时的稳定性。
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