[实用新型]一种码头船用岸电系统

说明书

本实用新型提供一种码头船用岸电系统，包括箱体，所述箱体的下方设置有用于支撑箱体的中空结构支撑座，所述箱体相对应的两侧面上错位开设有通风孔，所述箱体的底部设置有用于使箱体内热量散出的散热扇，支撑座上开设有供散热扇抽出的风进入到支撑座空腔内的圆孔，所述支撑座上设置有座门，通风孔会使箱体外的气流进入到箱体的内部，散热扇对箱体的内的热气流排出到支撑座的空腔中，然后通过散热孔排出到空气中，进而实现了对箱体的内部进行散热，镜子可以照出散热扇，方便工作人员对散热扇进行检修，太阳板可以吸收光源转化的电能可以储存在蓄电池中以保证蓄电池对散热扇提供电力支持，电池箱可以对蓄电池进行防护，避免蓄电池受到损坏。

技术领域

本实用新型涉及船用设备技术领域，具体涉及一种码头船用岸电系统。

背景技术

岸电系统可以实现船舶在停泊码头时直接接入码头的岸电电源，从岸电系统获得船舶的泵组、通风、照明、通讯和其他设施所需电力，而无需使用自身柴油发电机组自行发电，大大降低了空气、噪音的污染，目前岸电系统已是船舶使用岸电的一种重要形式，它以简便快捷的操作方式，良好的经济和实用性处于行业的领先地位，随着岸电技术的发展和推广，使用岸电系统范围将越来越大，预计将成为船舶靠岸时用电的主流。

目前的岸电系统箱在使用时会产生大量的热量，而且岸电系统箱一般是位于室外，太阳照射也会使岸电系统箱产生高热量，外部的热量和内部产生的热量会影响岸电系统的使用，因此需要对岸电系统箱内部进行散热，以保证岸电系统的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种码头船用岸电系统，旨在解决现有技术中岸电系统箱一般位于室外，太阳照射和岸电系统内部共同产生的热量会影响岸电系统的使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型码头船用岸电系统采用的技术方案是：

一种码头船用岸电系统，包括箱体，所述箱体的下方设置有用于支撑箱体的中空结构支撑座，所述箱体相对应的两侧面上错位开设有通风孔，所述箱体的底部设置有用于使箱体内热量散出的散热扇，支撑座上开设有供散热扇抽出的风进入到支撑座空腔内的圆孔，所述支撑座上设置有座门，所述座门上均匀开设有用于空腔内热风排出的散热孔。

优选地，所述支撑座上位于箱体的侧面设有电池箱，所述电池箱上设置有箱盖，所述电池箱内设置有用于对散热扇提供电量的蓄电池。

优选地，所述箱体的顶部设置有用于对蓄电池进行充电的太阳板。

优选地，所述支撑座的内底部设置有与散热扇相对应的用于方便工作人员检修散热扇的镜子。

优选地，所述箱体的侧面设置有显示屏。

优选地，所述箱体的侧面位于显示屏的上方设置有用于船舶充电的充电接头。

本实用新型的有益效果：在岸电系统使用时，通风孔会使箱体外的气流进入到箱体的内部，错位开设的通风孔可以使箱体外的气流快速的弥漫到箱体内部，散热扇对箱体的内的热气流排出到支撑座的空腔中，然后通过散热孔排出到空气中，进而实现了对箱体的内部进行散热，镜子可以照出散热扇，方便工作人员对散热扇进行检修，太阳板可以吸收光源转化的电能可以储存在蓄电池中以保证蓄电池对散热扇提供电力支持，电池箱可以对蓄电池进行防护，避免蓄电池受到损坏。

附图说明

图1是本实用新型码头船用岸电系统的具体实施例的主视图；

图2是本实用新型码头船用岸电系统座门的打开结构示意图；

图3是本实用新型码头船用岸电系统箱体的具体实施例的仰视图；

图4是本实用新型码头船用岸电系统箱体的具体实施例的右视图；

图5是本实用新型码头船用岸电系统电池箱未安装箱盖的结构示意图。