[实用新型]一种应急刹车制动装置有效
| 申请号： | 202120001594.3 | 申请日： | 2021-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN214404438U | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 肖时发 | 申请（专利权）人： | 肖时发 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D65/092 |
| 代理公司： | 北京共腾智慧专利代理事务所(普通合伙) 11608 | 代理人： | 姚星 |
| 地址： | 425000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应急 刹车 制动 装置 | ||
1.一种应急刹车制动装置,其特征在于：包括车体（1）、连接部（2）、调节部（3）、制动板（4）和控制开关；
所述制动板（4）为矩形板状结构；
所述车体（1）的底板和制动板（4）通过两个左右相对的连接部（2）相连接；
所述调节部（3）的数量为两个且和连接部（2）一一对应；
所述控制开关位于车体（1）的驾驶室内部，所述控制开关的输入端通过导线电连接车载电源的输出端。
2.根据权利要求1所述一种应急刹车制动装置，其特征在于：所述制动板（4）的上表面为水平面，所述制动板（4）的厚度从左至右依次增加。
3.根据权利要求1所述一种应急刹车制动装置，其特征在于：所述连接部（2）包括连杆（22），所述连杆（22）的上端和第一铰接座（21）相铰接，所述第一铰接座（21）的上端和车体（1）的底板固定连接，所述连杆（22）的下端和第二铰接座（23）相铰接，所述第二铰接座（23）的下端和制动板（4）固定连接。
4.根据权利要求1所述一种应急刹车制动装置，其特征在于：两个连接部（2）中的连杆（22）相互平行。
5.根据权利要求1所述一种应急刹车制动装置，其特征在于：所述连接部（2）包括液压伸缩杆（32），所述液压伸缩杆（32）的上端和第三铰接座（31）相铰接，所述第三铰接座（31）的上端和车体（1）的底板固定连接，所述液压伸缩杆（32）的下端靠近连接部（2）的一端固定连接有滑杆（33），所述滑杆（33）和连杆（22）滑动连接，所述液压伸缩杆（32）的输入端通过导线电连接控制开关的输出端。
6.根据权利要求3所述一种应急刹车制动装置，其特征在于：所述连杆（22）的中部设有和滑杆（33）相对应的滑槽（24），所述连杆（22）穿过滑槽（24）。
7.根据权利要求1所述一种应急刹车制动装置，其特征在于：两个调节部（3）中的液压伸缩杆（32）相互平行。
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