[发明专利]快换电池包及包含其的电动汽车在审
| 申请号: | 202111673971.9 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN115402083A | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
| 发明(设计)人: | 张建平;黄春华 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;罗洋 |
| 地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 包含 电动汽车 | ||
1.一种快换电池包,其可拆卸地设置在电动汽车的纵梁上,其特征在于,所述快换电池包顶部设有凹槽,所述快换电池包包括电池包箱体与电芯,所述电池包箱体上设有若干个锁连接结构,若干个所述锁连接结构均位于所述凹槽内,所述电池包箱体内设有若干个用于放置电芯的电芯容纳腔,至少部分所述电芯容纳腔分布于所述凹槽的两侧,所述电池包箱体通过若干个所述锁连接结构连接于所述纵梁。
2.如权利要求1所述的快换电池包,其特征在于,若干个所述电芯容纳腔沿水平方向依次间隔设置。
3.如权利要求1所述的快换电池包,其特征在于,若干个所述电芯容纳腔包括多个侧部电芯容纳腔,多个所述侧部电芯容纳腔分布于所述凹槽的两侧。
4.如权利要求3所述的快换电池包,其特征在于,若干个所述电芯容纳腔还包括中部电芯容纳腔,所述中部电芯容纳腔设于所述电池包箱体的中间区域,多个所述侧部电芯容纳腔分布于所述中部电芯容纳腔的两侧,所述中部电芯容纳腔与所述侧部电芯容纳腔之间形成所述凹槽。
5.如权利要求4所述的快换电池包,其特征在于,所述中部电芯容纳腔的高度小于所述侧部电芯容纳腔的高度。
6.如权利要求1所述的快换电池包,其特征在于,若干个所述锁连接结构分别设于所述凹槽的侧壁并用于与所述纵梁侧壁相连接;
和/或,所述锁连接结构设于所述凹槽的槽底并用于与所述纵梁的底部相连接。
7.如权利要求1所述的快换电池包,其特征在于,所述凹槽用于避让所述纵梁。
8.如权利要求1所述的快换电池包,其特征在于,所述锁连接结构为锁轴或者挂接件,所述锁轴或者所述挂接件连接于所述纵梁的连接槽内。
9.如权利要求8所述的快换电池包,其特征在于,所述锁轴自所述凹槽的侧壁向所述快换电池包的中部延伸。
10.如权利要求8所述的快换电池包,其特征在于,若干个所述锁轴的两个端部分别连接于所述凹槽的两内壁。
11.如权利要求8所述的快换电池包,其特征在于,所述挂接件包括螺纹部或者止挡部。
12.如权利要求1所述的快换电池包,其特征在于,所述快换电池包还包括安装支架,若干个所述锁连接结构均设置于所述安装支架上并通过所述安装支架安装于所述电池包箱体。
13.如权利要求1所述的快换电池包,其特征在于,所述快换电池包还包括若干个导向定位机构,若干个所述导向定位机构设置于所述电池包箱体上。
14.如权利要求13所述的快换电池包,其特征在于,若干个所述导向定位机构设于所述凹槽的侧壁。
15.如权利要求14所述的快换电池包,其特征在于,若干个所述导向定位机构包括多个初定位机构,多个所述初定位机构分别间隔设置于所述电池包箱体上,多个所述初定位机构对所述快换电池包进行初定位导向,以使所述凹槽的开口对准所述纵梁。
16.如权利要求15所述的快换电池包,其特征在于,多个所述初定位机构与若干个所述锁连接结构位于同一侧。
17.如权利要求15所述的快换电池包,其特征在于,若干个所述导向定位机构包括多个精定位机构,多个所述精定位机构分别间隔设置于所述电池包箱体上,多个所述精定位机构对所述快换电池包进行精定位导向,以将所述快换电池包定位于所述纵梁上。
18.如权利要求17所述的快换电池包,其特征在于,多个所述精定位机构与多个所述初定位机构分别位于相对的两侧。
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