[发明专利]换电策略的设定方法、装置及系统、电子设备及存储介质在审
| 申请号: | 202111666899.7 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN116415806A | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
| 发明(设计)人: | 白留伟 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/0635 | 分类号: | G06Q10/0635;G06Q10/063;G06Q50/06;G06Q10/0631 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 金学来;罗朗 |
| 地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 策略 设定 方法 装置 系统 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种换电策略的设定方法、装置及系统、电子设备及存储介质。其中,换电策略的设定方法包括:获取换电数据;其中,换电数据包括换电站的信息、目标用户的信息以及目标换电车辆的信息,目标用户的信息包括目标用户与目标换电车辆的对应关系;根据所述目标换电车辆的信息以及所述换电站的信息设定对应所述目标用户的换电策略。本发明中通过获取换电站、目标用户以及目标换电车辆三方的信息,根据目标换电车辆的信息以及换电站的信息确定目标用户是否存在流失的风险,通过为存在流失风险的目标用户设定对应的换电策略以降低目标用户流失的风险,以及通过为不存在流失风险的目标用户设定对应的换电策略以提高目标用户对换电站的粘性。
技术领域
本发明涉及换电技术领域,特别涉及一种换电策略的设定方法、装置及系统、电子设备及存储介质。
背景技术
电动汽车作为一种新能源交通工具,具有噪音低、能源利用效率高、无移动废弃排放等特点。能源供给是电动汽车产业链中的重要环节,能源供给模式与电动汽车的发展密切相关。当前,电动汽车的能源供应可分为插充和换电池两种模式。其中,换电池的模式为在换电站将电动汽车的亏电电池卸下,并安装满电电池,整个换电过程可在几分钟内完成。
由于换电池的模式具有较高的便捷性,因此越来越多的电动车辆用户选择在换电站进行换电。随着电动车辆用户的数量逐渐增多,建立换电站的能源供应商也越来越多。为了保持电动车辆用户的粘性,通常采用的方式是能源供应商为所有用户设定相同的换电策略,从而吸引用户到该能源供应商建立的换电站进行换电。但是,由于电动车辆用户的实际情况不同,为所有用户设定相同的换电策略无法达到预期效果,容易造成换电资源的浪费。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷,提供一种换电策略的设定方法、装置及系统、电子设备及存储介质。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本发明的第一方面提供一种换电策略的设定方法,包括以下步骤:
获取换电数据;其中,所述换电数据包括换电站的信息、目标用户的信息以及目标换电车辆的信息,所述目标用户的信息包括目标用户与所述目标换电车辆的对应关系;
根据所述目标换电车辆的信息以及所述换电站的信息设定对应所述目标用户的换电策略。
本方案中,通过获取换电站、目标用户以及目标换电车辆三方的信息,并对三方的信息进行联动分析,根据目标换电车辆的信息以及换电站的信息确定目标用户是否存在流失的风险,通过为存在流失风险的目标用户设定对应的换电策略以降低目标用户流失的风险,以及通过为不存在流失风险的目标用户设定对应的换电策略以提高目标用户对换电站的粘性。
可选地,所述目标换电车辆的信息包括用于表征所述目标换电车辆唯一身份的身份信息,所述换电站的信息包括换电车辆的换电记录;
所述根据所述目标换电车辆的信息以及所述换电站的信息设定对应所述目标用户的换电策略的步骤具体包括:
根据预设时长内所述换电站的信息是否包括所述目标换电车辆的换电记录设定对应所述目标用户的换电策略。
本方案中,若预设时长内换电站的信息包括目标换电车辆的换电记录,可以认为目标用户流失的风险较低,通过为其设定对应的换电策略以提高目标用户对换电站的粘性;若预设时长内换电站的信息不包括目标换电车辆的换电记录,可以认为目标用户流失的风险较高,通过为其设定对应的换电策略以降低目标用户流失的风险。
可选地,所述根据预设时长内所述换电站的信息是否包括所述目标换电车辆的换电记录设定对应所述目标用户的换电策略的步骤具体包括:
若预设时长内所述换电站的信息不包括所述目标换电车辆的换电记录,则设定向对应所述目标用户推送优惠换电资源的换电策略。
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