[发明专利]一种用于蓄电池的自动配组装置

说明书

本发明公开了一种用于蓄电池的自动配组装置，涉及蓄电池生产技术领域。本发明包括输送机构和安装架，安装架连接有若干并排设置的隔板，并通过隔板将输送机构的输送面依次分隔为若干配组通道和一不良品通道；远离不良品通道的一隔板铰接有挡板，且其余隔板远离不良品通道的一侧滑动连接有侧板；侧板端部连接有斜挡板，用于通过斜挡板对配组通道进行开闭，且当所有配组通道均封闭时，蓄电池被导向不良品通道。本发明通过隔板将输送机构分隔为多个及配送通道和一个不良品通道，并通过挡板和斜挡板实现对配组通道进行开闭，使得蓄电池进入对应配组通道，实现对蓄电池的配组，解决了现有蓄电池配组输送线多，成本高，以及配组效率低的问题。

技术领域

本发明属于蓄电池生产技术领域，特别是涉及一种用于蓄电池的自动配组装置。

背景技术

由于现有的单体蓄电池的驱动能力弱，因此动力电池必须以电池组的形式才能给电动车提供足够的动力。动力电池组在工作的时候，由于其电池组之间的单体蓄电池存在性能上的差异，如果这种差异过大，会对整体蓄电池的使用性能以及寿命造成很大的影响，最终导致动力蓄电池组的使用寿命提前终止。

现有技术中通常对各个单只电池进行多次循环充放电，在充放电过程中根据各单只电池的电特性完成单只电池的分组，再从属于同一组的单只电池中任选预定个数配为一组，组合形成动力铅酸蓄电池组。

由于蓄电池在检测后被分配成多个组别，需要对每个组别进行设置单独输送的输送线，如中国发明CN201711437619.9，公开了一种铅酸蓄电池的自动化配组工艺，利用自动分拣装置识别蚀刻在每个蓄电池的标识，按照档位信息进行分类，相同档位的蓄电池自动码垛堆放。

由于每个组别需对设置单独的输送线，导致输送线数量较多，且集成度较差，使得生产成本增加，同时也导致配组的效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于蓄电池的自动配组装置，通过隔板将输送机构分隔为多个及配送通道和一个不良品通道，并通过挡板和斜挡板实现对配组通道进行开闭，使得蓄电池进入对应配组通道，实现对蓄电池的配组，解决了现有蓄电池配组输送线多，成本高，以及配组效率低的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于蓄电池的自动配组装置，包括依次设置的用于对蓄电池进行检测的检测段，以及根据检测段检测结果对蓄电池进行配组的配组段；所述配组段包括用于对蓄电池进行输送的输送机构，以及横跨于输送机构上方的安装架；所述安装架连接有若干并排设置的隔板，并通过隔板将输送机构的输送面依次分隔为若干配组通道和一不良品通道。

若干所述隔板的端部与检测段的间距依次增大，使得若干配组通道和一不良品通道距离检测段的间距依次增大；远离所述不良品通道的一隔板铰接有挡板，且其余隔板远离不良品通道的一侧滑动连接有侧板；所述挡板连接有驱动机构，用于通过驱动机构带动挡板转动，实现对对应的配组通道进行开闭；所述侧板端部固定连接有倾斜设置的斜挡板；所述侧板上表面连接有伸缩机构，用于通过伸缩机构带动侧板前后移动，并利用斜挡板实现对配组通道进行开闭，且当所有配组通道均封闭时，蓄电池被导向不良品通道。

作为本发明的一种优选技术方案，若干所述配组通道均封闭时，挡板和斜挡板靠近检测段的一侧齐平，且依次收尾相接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述隔板靠近检测段一端的端面为斜面，并与斜挡板平行设置，使得斜挡板对进行封闭时，斜挡板与隔板的端面相贴合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述斜挡板靠近侧板的一端设置有与隔板端面贴合的延边，用于使斜挡板同时与两相邻的隔板端面贴合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述配组段远离检测段的一端设置有辊组输送架，用于通过辊组输送架对配组后的蓄电池，以及不良品蓄电池进行暂存。