[发明专利]一种汽车轮毂表面处理装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂表面处理装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的一面固定安装有连接部(12)，所述连接部(12)的内壁设有钻孔机本体(13)，所述工作台(1)靠近连接部(12)的一面设有放料盘(14)，所述工作台(1)的表面设有转动机构(2)，所述连接部(12)的表面设有钻孔机构(3)，所述连接部(12)的表面还设有调节机构(5)，所述放料盘(14)的表面设有夹料机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂表面处理装置，其特征在于：所述工作台(1)靠近连接部(12)的一面开设有圆形槽(15)，所述工作台(1)远离圆形槽(15)的一面均匀分布固定安装有支撑腿(16)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂表面处理装置，其特征在于：所述转动机构(2)包括有圆形导轨(21)，所述圆形导轨(21)和圆形槽(15)的内壁固定连接，所述圆形导轨(21)的表面对称滑动连接有弧形滑块(22)，两个所述弧形滑块(22)的一面均固定安装有固定杆(23)，所述固定杆(23)远离弧形滑块(22)的一端和放料盘(14)的一面固定连接，所述放料盘(14)靠近固定杆(23)的一面固定连接有第一转动杆(24)，所述第一转动杆(24)贯穿工作台(1)和工作台(1)转动连接，所述第一转动杆(24)远离放料盘(14)的一端固定安装有第一齿轮(25)，所述工作台(1)远离圆形槽(15)的一面固定设有伺服电机(26)，所述伺服电机(26)的驱动输出端固定安装有第一传动杆(28)，所述第一传动杆(28)远离伺服电机(26)的一端和工作台(1)的一面转动连接，所述第一传动杆(28)的外壁固定安装有扇形齿轮(29)，所述扇形齿轮(29)和第一齿轮(25)啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂表面处理装置，其特征在于：所述伺服电机(26)的外壁固定连接有固定块(27)，所述固定块(27)和工作台(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂表面处理装置，其特征在于：所述钻孔机构(3)包括有第二传动杆(31)，所述第二传动杆(31)的一端和工作台(1)的一面转动连接，所述第二传动杆(31)远离工作台(1)的一端固定安装有第二齿轮(32)，所述工作台(1)的表面转动连接有第三传动杆(33)，所述第二传动杆(31)和第三传动杆(33)的一端均固定安装有传动轮(34)，两个所述传动轮(34)之间传动连接有传动皮带(35)，所述连接部(12)的内壁对称转动连接有第二转动杆(36)，所述第三传动杆(33)和一个第二转动杆(36)的一端均固定安装有锥形齿轮(37)，两个所述锥形齿轮(37)相互啮合，两个所述第二转动杆(36)的一端均固定安装有同步轮(38)，两个所述同步轮(38)之间传动连接有同步带(39)，所述同步带(39)的外壁固定连接有同步块(4)，所述同步块(4)的一面固定连接有同步杆(41)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂表面处理装置，其特征在于：所述连接部(12)的内壁对称开设有第一导向槽(42)，两个所述第一导向槽(42)的内壁均滑动连接有第一导向块(43)，两个所述第一导向块(43)之间固定连接有移动块(44)，所述移动块(44)的表面开设有通槽(45)，所述同步杆(41)远离同步块(4)的一端和通槽(45)的内壁活动接触，所述移动块(44)远离第一导向块(43)的一面对称固定安装有第一伸缩杆(46)，两个所述第一伸缩杆(46)的活塞端固定安装有连接块(47)，所述连接块(47)和钻孔机本体(13)的外壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂表面处理装置，其特征在于：所述调节机构(5)包括有螺纹杆(51)，所述螺纹杆(51)和连接部(12)转动连接，所述螺纹杆(51)的一端固定安装有第一手柄(52)，所述连接部(12)的内壁开设有第二导向槽(53)，所述第二导向槽(53)的内壁滑动连接有第二导向块(54)，所述螺纹杆(51)贯穿第二导向槽(53)和第二导向块(54)螺纹转动连接。